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車제조→ICT업체…‘신형 쏘나타’ 통해 변화상 비춘 현대차... 이광국(왼쪽부터) 현대차 국내영업본부장 부사장, 이상엽 현대디자인센터장 전무, 최진우 총괄PM담당 전무가 기념촬영을 하고 있다.(사진=현대차) ‘국민차’, ‘아빠차’의 대명사 쏘나타가 5년 만에 완전변경(풀체인지)한 8세대 모델로 공식 출시했다. “이름 빼고 다 바꿨다”고 할 정도로 뼈대, 심장, 디자인까지 대변화를 이끌어냈다. 현대차는 신형 쏘나타에 첨단 기술을 탑재해 ‘스마트 모빌리티 디바이스’라고 이름 붙였다. 단순한 자동차 제조업체를 넘어 ICT(정보통신기술) 업체로 도약하겠다는 포부를 드러낸 셈이다.현대차는 21일 경기 고양시 일산 킨텍스에서 신형 쏘나타를 최초로 공개했다. 이날 신형 쏘나타 공개 현장은 자동차 회사라기보다 첨단 기술 전시회 같은 분위기를 풍겼다. 무대 중앙을 4면의 박스 형태로 구성해 제품을 상자에서 꺼내는 콘셉트인 삼성전자의 갤럭시 언팩을 연상시켰다. 신형 쏘나타 행사는 기존 아나운서의 진행 대신 인공지능(AI) 비서가 사회를 봤다. 자동차를 먼저 보여주는 게 아니라 스마트폰을 대형스크린에 띄웠다. 이후 자동차 문을 열고 닫을 수 있는 ‘현대 디지털 키’를 소개하고, 좁은 주차공간에서 원격으로 주차를 도와주는 ‘원격 스마트 주차 보조’를 시연했다. 이처럼 신형 쏘나타에 탑재한 첨단 신기술을 대거 선보이면서 이동수단으로만 여겨졌던 기존 모빌리티 패러다임을 스마트 모빌리티 디바이스로 전환한 기틀을 마련했다.현대차는 ‘SONATA EXPERIENCE(쏘나타 경험)’ 콘셉트에 맞춰 개인화 프로그램, 빌트인 캠, 음성인식 공조제어 등 첨단 기능을 직접 경험할 수 있게 했다. 공개 행사 마지막에는 무대를 중심으로 사방에 글로잉 옐로우, 플레임 레드 등 8개 외장컬러의 신형 쏘나타 72대를 나란히 배치했다. 마치 ‘쏘나타 모터쇼’를 방불케 했다. 신형 쏘나타(사진=현대차)◇SUV 돌풍 넘어 세단 부흥 명운…7만대 판매 목표1985년 출시된 쏘나타는 올해로 34살이다. 7세대를 거치면서 작년 기준 등록 대수만 154만대에 달한다. 쏘나타는 현대차와 대한민국의 성장을 함께해온 시그니처 모델이다. 쏘나타가 넘어야할 산은 SUV가 아니라 쏘나타 브랜드였다. 무엇보다 가장 아름다운 모습으로 도로를 누비는 세단이고 싶다는 게 신형 쏘나타의 정체성이다.신형 쏘나타 디자인을 총괄한 이상엽 현대차 디자인센터장은 “쏘나타가 더 이상 ‘국민차’나 ‘아빠차’가 아니어도 괜찮다”라며 “진부한 4도어 세단이 아닌 감각적인 쿠페 스타일로 SUV에서 느끼기 힘든 세단의 본질적인 아름다움을 나타낸다”고 강조했다.신형 쏘나타는 3세대 신규 플랫폼을 적용해 정숙성과 승차감 등 차량 기본 성능을 개선했다. 3세대 플랫폼은 평균 강도가 10% 이상 높고, 무게는 동급 평균 대비 55㎏ 줄여 ‘가벼우면서도 강한’ 차체를 구현했다. 차세대 혁신적인 디자인 철학인 ‘센슈어스 스포트니스’를 적용했으며, 엔진은 ‘스마트스트림’으로 모두 변경해 연비를 10%가량 높였다.현대차는 신형 쏘나타를 올해 7만대 판매한다는 목표다. 사전계약을 진행한 결과 8일 동안 1만2323대가 계약돼 이전 모델의 월평균 판매량 2배 수준에 이른다.현대차는 신형 쏘나타를 우선 가솔린 2.0와 LPI 2.0 모델로 운영하며 하반기에 가솔린 1.6 터보와 하이브리드 모델을 출시해 라인업을 강화할 계획이다. 신형 쏘나타의 LPI 모델은 택시용으로 판매하지 않고, 우선 렌터카와 장애인용으로 판매한다. 이광국 현대차 부사장은 “신형 쏘나타를 올해 국내 시장에서 7만대 이상 판매해 중형 세단 시장 1위를 공고히 할 것”이라며 “SUV가 주도하는 트렌드 속에서 쏘나타를 통해 세단을 부흥시키고 명예회복을 할 것”이라고 강조했다....

쉐보레, 트래버스·콜로라도 하반기 국내 출시 확정 ... 트래버스 (사진=쉐보레 공식 홈페이지) 쉐보레가 오는 28일 일산 킨텍스에서 열리는 ‘2019 서울 모터쇼’에서 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘트래버스’와 중형 픽업트럭인 ‘콜로라도’ 등 정통 아메리칸 모델을 선보인다.‘트래버스’와 ‘콜로라도는 국내 출시가 확정된 모델이다. 한국 GM은 이번 서울 모터쇼에서 두 모델을 전시하고 올 하반기부터 본격적인 판매에 돌입할 계획이다.트래버스와 콜로라도는 쉐보레 브랜드의 100년 이상의 전통을 담은 대표 모델이다. ’트래버스‘는 1935년 서버번으로 시작해 이어져 내려온 쉐보레 SUV 헤리티지를 계승한 쉐보레의 대형 SUV다. 북미 인증 기준 최고 출력 310마력, 최대토크 36.8kg.m 을 발휘하는 3.6리터 가솔린 엔진과 하이드라매틱(Hydra-Matic) 9단 자동변속기를 장착해 가솔린 SUV 특유의 정제된 퍼포먼스를 발휘한다. 콜로라도 (사진=쉐보레 공식 홈페이지)정통 아메리칸 픽업트럭인 쉐보레 콜로라도 역시 이번 모터쇼에서 관심을 받을 것으로 보인다. ’콜로라도‘는 출시 이후 45만대 이상 판매되며 미국 중형 픽업트럭 시장의 부흥을 이끌고 있는 인기 모델 중 하나다. 북미 인증 기준 최고출력 312마력, 최대토크 38.2kg.m의 성능을 발휘하는 3.6리터 V6 엔진과 8단 자동변속기가 탑재됐다.관계자는 “쉐보레가 축적한 기술 노하우를 바탕으로 전자식 4륜 구동은 물론 3.2t의 뛰어난 견인능력까지 확보했다”며 “무거운 캠핑 트레일러나 보트도 문제 없이 견인할 수 있다”고 설명했다....

BMW, 럭셔리 대형 SUV '뉴 X7' 국내 출시 뉴 X7 (사진=BMW 공식 홈페이지) BMW코리아가 대형 플래그십 SUV ‘뉴 X7’을 국내에 출시한다.차체크기가 전장 5151mm, 전폭 2000mm, 전고 1805mm, 휠베이스 3105mm에 달하는 ‘뉴 X7’은 BMW X 패밀리중 가장 넓은 실내 공간과 최고급 인테리어, 그리고 다양한 편의 사양을 갖춘 것이 특징이다.전면의 키드니 그릴은 더욱 커져 독보적인 존재감을 드러내며 헤드램프 내부에 파란색 X 형태의 BMW 레이저 라이트를 기본 장착했다. 여기에 효율을 높이는 액티브 에어스트림 그릴도 기본 적용된다.후면은 상하로 분리되는 전동식 트렁크를 사용해 편의성을 높였고, 수평라인과 슬림형 리어 LED 라이트가 조화를 이룬다.실내는 12.3인치의 대형 고해상도 스크린이 2개 장착됐으며 새로운 디자인이 적용됐다. 또 새로운 에어컨 디자인과 크리스털 소재의 변속기 노브를 적용했다.특히 뉴 X5에 적용된 후진 보조 기능이 기본으로 장착됐다. 이 기능을 통해 골목길이나 주차장에서 이동할 때 차량이 정차하기 전까지 주행한 경로를 기억해 약 50m 거리를 시속 35km 미만의 속도로 자동 후진할수 있다.뉴 X7 (사진=BMW 공식 홈페이지)고성능 모델인 뉴 X7 M50d 모델에는 파노라마 글래스 루프 스카이 라운지가 적용돼 1만5000개 이상의 그래픽 패턴으로 더욱 고급스러운 실내 분위기를 연출할 수 있다. 2열 시트는 전동식으로 접을 수 있으며 3열의 탑승객들이 더욱 편리하게 타고 내릴 수 있다.트렁크 용량은 기본 326리터이며 7인승 모델 기준으로 3열 시트를 접으면 750리터, 2열시트까지 접으면 최대 2120리터까지 적재가 가능하다.드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 주행 보조 시스템이 전 모델이 기본으로 적용된다. 스톱 앤 고 액티브 크루즈 컨트롤, 측면 충돌방지 기능이 포함된 차선 유지 보조, 회피 보조, 측방 경고, 우선주행 경고 등이 포함되며 스티어링 휠 LED 컬러를 통해 활성화가 표시된다.국내에서 판매될 뉴 X7은 디젤 엔진 2종을 선택할 수 있다. 직렬 6기통 디젤을 탑재한 ‘뉴 X7 xDrive30d는 최고출력 265마력, 최대토크 63.2kg.m의 성능을 발휘하며 최고속도는 227km/h, 제로백은 7.0초면 충분하다. M퍼포먼스 모델인 ’뉴 X7 M50d‘는 최고출력 400마력, 최대토크 77.5kg.m의 성능을 발휘하며 최고속도 250km/h와 제로백 5.4초의 강력한 힘을 자랑한다.엔진 출력은 풀타임 사륜구동 시스템으로 차량을 굴리며 높은 효율과 빠른 변속을 자랑하는 8단 스텝트로닉 자동 변속기와 결합한다. 복합 연비는 13.5~14.7km/L 이며, 탑재된 모든 엔진은 유로6 배출가스 기준을 충족한다. 국내 판매가격은 △뉴 X7 x드라이브30d 디자인 퓨어 엑셀런스 1억 2480만원 △뉴 X7 x드라이브30d 디자인 퓨어 엑셀런스 1억 2290만원 △뉴 X7 x드라이브30d M 스포츠 패키지 1억 2780만원 △뉴 X7 M50d 1억 6240만원 이다.뉴 X7 (사진=BMW 공식 홈페이지)...

"스타일·성능 다 잡았다"…벤츠, 얼굴 바꾼 'GLC 쿠... GLC 쿠페(사진=메르세데스 공식 홈페이지) 메르세데스 벤츠가 페이스리프트(부분변경)를 2019년형 ‘GLC ...

'6년 만에 풀체인지'…도요타, 5세대 '라브4' 공개 라브4(사진=도요타 공식 홈페이지) 도요타코리아가 상반기 신형 ‘라브4’(RAV4)를 국내에 출시하기에 앞...

쌍용차, 강재 공급한 포스코와 함께 코란도 알리기 ... 쌍용자동차(003620)와 포스코(005490)가 공동으로 코란도 알리기에 나선다.쌍용자동차는 코란도를 비롯한...

미니, 감각적인 순수전기차 '일렉트릭' 올해 출시 ‘일렉트릭’ (사진=BMW MINI 공식 홈페이지) BMW MINI가 순수전기차 ‘일렉트릭’을 올해 출시할 예정이...

캐딜락, 중형세단 'CT5' 외관 공개..올해 4분기 출시 예정... 카가이 제갈원 기자= 캐딜락의 대표 중형세단 CTS의 후속 차종인 CT5의 외관이 캐딜락 공식 소셜미디어를 통해 공개됐다. CT5는 메르세데스 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈와 경쟁하는 E세그먼트 세단이다. 앞서 캐딜락은 대형세단 CT6를 시작으로 세단라인업은 ‘CT+(차급을 의미하는 숫자)’, SUV라인업은 ‘XT+(차급을 의미하는 숫자)’로 모델명을 새롭게 정리한 바 있다.새로운 캐딜락 패밀리룩이 적용된 외관은 앞서 선보인 CT6 페이스리프트 모델과 흡사한 디자인 포인트를 갖는다. 캐딜락의 아이덴티티로 자리잡은 세로로 길게 이어진 LED주간주행등은 그대로 유지하고, 가로로 가늘게 뻗어 나온 헤드램프 디자인을 통해 이전 세대의 날카로운 인상에서 두툼하고 강인한 인상으로 변모한 것이 특징이다.전면의 견고함을 그대로 이은 측면의 실루엣은 직선 위주였던 현행 모델과 돋보여 유럽 프리미엄 브랜드의 디자인과 유사한 느낌을 준다. 혼다의 신형 어코드와 유사한 벨트라인 마무리로 전장이 다소 짧아보인다. 후면은 전면과 마찬가지로 기존 모델이 가졌던 강인함을 그대로 유지했다.전체적인 실내 모습은 공개되지 않았으나, 부분적으로 공개된 정보에 따르면 전자식 변속레버가 새롭게 적용되며 인포테인먼트 조작을 위한 다이얼도 기어레버 하단에 추가된다. 파워트레인은 기존에 사용되던 2.0L 가솔린 터보 엔진과 3.0L 가솔린 트윈터보 엔진을 장착하며 새로운 10단 자동변속기가 맞물린다.캐딜락 CT5는 이르면 올해 출시될 것으로 알려졌으며 미국 미시간주의 랜싱 공장에서 생산된다. 가격을 비롯한 자세한 정보는 오는 4월 열리는 뉴욕모터쇼를 통해 정식으로 공개될 예정이다....

'마눌 빼고 다 바꿔' 8세대 쏘나타 디자인 승부..택... 카가이 유호빈 기자= 현대차의 신형 쏘나타가 요즘 신차 구매층의 화제 모델이다. 이달 초 현대차는 이례적으로 신차를 출시하기 전에 8세대 쏘나타 디자인을 공개한데 이어 11일부터 사전계약을 접수했다. 그 결과 닷새 만인 15일 1만대(1만203대)를 돌파할 정도로 관심을 끌고 있다. 기존 뉴 라이즈 모델로 자존심을 구긴 쏘나타가 명예회복을 할 수 있을지 여부다.1985년 처음 쏘나타라는 이름으로 등장한 이래 중형 세단의 대표자로 각인됐었다. 현재 쏘나타 하면 떠오르는 이미지는 택시 또는 렌터카다. 매번 출시할 때마다 많은 사랑을 받아왔지만 기존 7세대 쏘나타는 달리기 성능에서 한 발 앞선 쉐보레말리부에 뒤지고 고급스러운 유러피안 디자인을 뽐낸 르노삼성 SM6보다 디자인에서 못하다는 평가를 받으며 부랴부랴 페이스리프트를 단행했다. 하지만 분위기는 싸늘했다. 오히려 신형 모델이 전작보다 인기가 떨어지는 황당한(?) 발생했다. 자가용 판매율이 50%도 되지 않았고 '쏘나타=택시'라는 이미지가 강하게 심어졌다. 그래서인지 8세대 쏘나타는 모든 것이 바뀌었다. “마눌 빼고 다 바꿔라”라는 말이 떠오른다. 1990년대 초반 당시 이건희 삼성그룹 회장이 내 건 유명한 말이다. 이후 삼성전자는 글로벌 기업으로 발돋움했다. 8세대 쏘나타에는 명예회복을 위한 현대차의 노력이 여기저기 돋보인다. 크기는 그랜저와 큰 차이가 없을 정도로 커졌다. 길이가 딱 30mm 짧다. 디자인에서는 뉴 라이즈의 모습을 전혀 찾아볼 수 없다. NF에서 6세대 YF 쏘나타로 풀 체인지 되었을 때를 보는 것 같다. 역대 최고 디자인 쏘나타로 꼽히는 YF는 당시 과감한 디자인 변혁으로 “삼엽충”이라는 별명을 얻으면서 큰 파장을 불러왔다. 이번에도 그런 기대가 가는 디자인이다. 앞 오버행을 줄이고 뒤 오버행을 늘여 더 스포티한 디자인(패스트백)을 만들어냈다. 기존 패밀리 세단의 이미지를 버리고 스포츠 세단의 이미지로 바뀐 모습이다. 너무 과감하게 변경해 이상하다는 의견도 존재하지만 밋밋했던 전작과 비교하면 확실히 나아진 디자인이다. 물론 호불호는 존재할 것으로 보인다.내부 디자인도 많은 부분이 바뀌었다. 내비게이션이 에어컨 송풍구 위에 위치하는 팝업 디스플레이가 적용됐다. 최근 현대기아차 신차 트렌드다. 그러면서 기존 8인치 내비게이션은 10.25인치로 커졌다. 또 펠리세이드에 이어 버튼식 기어가 달리면서 전 트림에 페들시프트가 추가됐다. 또한 12.3인치 LCD 클러스터도 눈길을 끈다. 물론 3000만원에 육박하는 프리미엄 밀레니엄 트림부터 기본 품목이라 아쉬울 뿐이다. 그 아래 트림에서는 옵션으로도 선택할 수 없다.디자인에 비해 오히려 파워트레인의 변화는 소소할 정도다. 아반떼에 이어서 스마트스트림 형식의 엔진이 적용되었다. G2.0 CVVL 엔진은 최고출력 160마력(ps), 최대토크 20.0(kgf·m)의 성능으로 기존 엔진과 비슷하다. 연비는 10.8% 증가한 13.3km/L를 낸다. 미국에서 연일 직분사 엔진 리콜을 하고 있는 현대차라 내구성이 어떨지 궁금하다. 신차 이후 2,3년은 지나봐야 알 수 있다. 변속기는 전작과 같은 자동 6단이다. 8단이 아닌 게 아쉽다. 중형차 풀 체인지 차량에 6단은 기대에 못 미치는 부분으로 디자인에 승부를 걸었다는 걸 확인할 수 있는 대목이다. 최근 출시된 경쟁차량인 토요타 캠리 가솔린 모델은 8단, 혼다 어코드는 10단이 적용됐다. 아마도 2,3년후 마이너 체인지 변경 때 새로운 변속기가 달릴 것으로 보인다. 1.6터보 모델과 2.0 하이브리드 모델도 속속 나온다. 기존 2.0 터보를 대신해 2.5리터 터보를 단 N 모델이 등장할 것으로 보인다.첨단 IT 기술 역시 8세대 쏘나타의 백미다. 스마트폰의 근거리 무선 통신(NFC)기능으로 문을 열고 잠글 수 있다. 또 최대 4명까지 개개인의 프로필에 시트포지션, 헤드업 디스플레이, 아웃사이드 미러, 인포테인먼트 시스템, 클러스터, 공조 등을 설정할 수 있다. 블랙박스도 차량에 내장된다. 룸미러 뒤쪽에 빌트인 타입으로 설치돼 기존 블랙박스가 시야에 방해가 되던 단점을 없앴다. 별도 메모리 카트를 추가하지 않고 스마트 폰으로 확인할 수 있다. 가격은 34만원으로 100만원 안짝의 내비게이션을 선택해야 달 수 있다. 현대차가 잘하는 옵션질(?)은 여전한 셈이다. 또 현대차 최초로 BOSE 프리미엄 사운드 시스템을 채택했다. 현대차는 그동안 JBL, Lexicon, KRELL 같은 하만 그룹의 스피커를 사용했지만 르노삼성 차에 많이 달렸던 BOSE 시스템을 채용한 게 눈길을 끈다.적어도 당분간 택시 모델은 출시되지 않을 전망이다. 전작인 NF가 택시로의 인기가 많아 14년 3월까지 택시를 생산하고 YF도 LF가 출시하고 6개월간 병행 판매한 길을 따라갈 것으로 보인다. 8세대 쏘나타가 택시의 이미지를 갖지 않기 위해서는 뉴 라이즈 모델을 계속 택시 모델로 생산하는 방법이 필요할 것으로 보인다. 중국에서는 뉴 EF 쏘나타가 2018년까지 택시로 생산됐다.많은 것이 바뀐 만큼 가격도 꽤나 올랐다. 엔트리 트림이 2346만원으로 기존 보다 130만원 정도 올랐다. 뉴 라이즈 쏘나타는 판매량이 월 5000대 이상 됐지만 택시와 영업용 비율이 50% 이상이라는 이유로 자가용으로 점점 멀어졌다. 현대차는 이번 8세대 쏘나타에 칼을 간 셈이다. 30% 넘게 차지했던 택시를 출시시키지 않고 완전히 새로운 스포티한 디자인이다. 하지만 가격대가 높아지면서 한 단계 위인 그랜저 가격대와 비슷해졌다. 성공을 보장하기 어려운 이유다 . 차로 사람을 평가하고 큰 차를 중시하는 이상한 자동차 문화가 있는 우리나라에서 같은 가격대면 큰 차인 그랜저를 선택할 사람이 많을 것으로 예상된다. 쏘나타가 혁신적인 디자인 변화로 한국뿐 아니라 미국에서 현대차를 위기에서 구할 수 있을지 관심이 모아진다....

쌍용차 ‘신형 코란도’ 출시기념 봄철 차량 점검 서비스... 쌍용자동차(003620)는 신형 코란도 출시를 기념해 전국 331여 개 서비스 네트워크에서 전 차종(대형 상용...