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벤츠, 'S-클래스' 출시 6년 만에 50만대 돌파…"최고의 품질"... (사진=메르세데스 공식 홈페이지) 메르세데스 벤츠의 플래그십 세단 ‘S 클래스’가 6년 만에 50만대 생산을 돌파했다.벤츠는 최근 독일 진델핑겐 공장에서 플래그십 세단 S클래스가 50만대의 생산을 돌파했다고 밝혔다.지난 1953년 1세대 S클래스의 첫 등장 후 현재까지 독보적인 플래그십 세단의 위치를 이어가고 있는 S클래스는 글로벌 시장에서 가장 잘 팔리는 고급세단이자 플래그십 세단으로 꼽힌다.현행 S클래스는 지난 2013년 8세대 출시 이후 2017년 4월 상하이오토쇼를 통해 부분변경을 거쳐 현재까지 이어지고 있다.S클래스의 판매량 중 3분의 1 이상은 중국시장에서 판매된 것으로 조사됐다. 이어 미국과 독일이 각각 두 번째와 세 번째로 높은 판매량을 나타냈다.(사진=메르세데스 공식 홈페이지)벤츠의 요그 버저 생산 및 관리 이사는 “S클래스는 세계 표준의 플래그십 세단이며, 생산과정 역시 최고의 품질로 글로벌 고객에게 최상의 만족도를 전달하고 있다”고 말했다.현재 S클래스를 전량 생산 중인 독일 진델핑겐 공장에서는 약 2만 5000여 명의 직원이 S클래스 라인업을 비롯해 E클래스와 CLS, GLA, AMG-GT 등을 생산하고 있다.한편 벤츠는 오는 2020년 신형 S클래스의 출시를 앞두고 있다. 신차는 더 커진 차체와 4륜조향 시스템, 레벨3 수준의 자율주행 시스템 등이 탑재될 예정이다....

롤스로이스 ‘블랙배지 컬리넌’ 출시..가격 5억390... 롤스로이스가 고성능 라인업 블랙배지의 마지막 모델인 ‘블랙배지 컬리넌’을 6일 국내에 공식 출시했다...

BMW, 뉴 X1·뉴 X2 신규 디젤 라인업 출시 BMW 뉴 X1 xDrive18d BMW 코리아가 뉴 X1, 뉴 X2의 새로운 디젤 라인업인 뉴 X1 xDrive18d, 뉴 X2 xDrive...

아우디, 8세대 신형 A6 출시..가격 6532만원 아우디는 중형 세단 ‘더 뉴 아우디A6 40 TDI’ 를 출시한다고 6일 밝혔다. 베스트셀링 모델인 ‘아우디 ...

럭셔리 SUV 최강자…롤스로이스, '블랙 배지 컬리넌' 韓 출시... 블랙 배지 컬리넌 (사진=롤스로이스 공식 홈페이지) 롤스로이스모터카가 블랙 배지를 완성할 마지막 모델...

벤틀리, 15대 한정판 '컨티넨탈 GT W12' 출시…"100... 컨티넨탈 GT W12 (사진=벤틀리 공식 홈페이지) 벤틀리가 한정판 모델 ‘컨티넨탈 GT W12’를 출시했다.파...

정의선의 ‘뉴 현대’…전문성·성과 위주 차세대 경... 하연태(윗줄 왼쪽부터) 현대차 사장, 신장수 기아차 부사장, 이영규 현대·기아차 부사장, 서경석(아랫줄 ...

기아차, 인도공장서 전략형 RV 2종 생산…내년 16만... 기아자동차가 내년 인도 시장에 전략형 레저용차량(RV) 2개 모델을 새로 투입한다. 올해 인도 공장에서 첫 생산된 셀토스의 인기를 이어감으로써 내년 현지 판매 16만대를 달성한다는 목표다.기아차(000270)는 5일(현지시간) 인도 안드라프라데시주 아난타푸르에 위치한 인도 공장에서 열린 준공식에서 현지 차별화 전략의 밑그림을 공개했다. 기아차는 인도 시장에서 내년 상반기와 하반기에 각각 프리미엄 다목적차량(MPV)과 소형 엔트리 스포츠유틸리티차량(SUV)을 선보일 계획이다. 이를 통해 ‘RV 명가’의 브랜드 위상을 공고히 한다는 전략이다.내년 2월 델리 모터쇼를 통해 최초 공개될 예정인 프리미엄 MPV는 사회적 성공을 이룬 인도 상위 계층 대상으로 개발됐다. 내년 하반기 출시를 목표로 막바지 점검에 들어간 소형 엔트리 SUV는 인도 포함 아시아·태평양, 아프리카·중동 등 신흥 시장 공략을 위한 전략 모델이다. 자동 긴급 구조, 차량 위치 추적, 원격 시동 등 첨단 커넥티드 서비스를 적용한 것이 특징이다.박한우 기아차 사장은 준공식에서 “인도 공장 첫 생산 모델 셀토스에 보내준 인도 국민의 뜨거운 사랑에 감사드리며, 내년 프리미엄 MPV 등 신차 출시에 만전을 기하겠다”고 말했다. 기아차 인도공장. (사진=기아자동차)기아차는 상품 차별화 전략과 함께 판매 및 서비스 등을 모바일 중심으로 디지털화하는 혁신에 나선다. 디지털 플랫폼을 중심으로 온·오프라인이 연계된 순환형 마케팅을 실시하고, 판매부터 서비스까지 모든 과정에서 디지털 경험을 지속적으로 제공할 방침이다. 이를 위해 차량 정보, 구매 문의, 시승, 차량 인도, 고장 수리 등 고객들이 자동차를 구매하고 운행하는 전 과정에 걸쳐 고객들이 손쉽게 접근할 수 있는 디지털 채널을 신규 도입해 운영한다. 아울러 업계 최초로 첨단 핀테크 기반의 온라인 판매 채널을 구축하고, 증강 현실 차량 매뉴얼, 원격 진단을 통한 고난이도 수리 지원 시스템 등을 제공하기로 했다. 오프라인 판매 및 서비스망도 확대한다. 인도 진출 첫 해인 올해에만 전국 160개 도시에 265개 판매 및 서비스망을 구축한 데 이어 내년 50여개 추가 거점을 확보한다. 또 주요 도시 거점 외 중소 도시에도 차량 정비와 함께 신차 시승, 차량 인도 등이 가능한 ‘현지형 다목적 정비소’를 설치해 서비스 접근성을 개선할 예정이다.기아차 인도 공장. (사진=기아자동차)인도 내 미래 모빌리티 시장 진출에도 속도를 낸다. 기아차는 인도 1위 차량 호출 서비스(카헤일링) 업체인 올라와 다각도 협력을 확대해 온 디맨드 시승, 차량 구독 서비스 등 모빌리티 신사업을 발굴해 전개할 방침이다. 인도 2위 차량 공유(카셰어링) 업체 레브와도 협업을 추진해 모빌리티 서비스에 특화된 차량 공급, 차량 관리 및 정비 등 통합 플릿 솔루션 제공 등도 준비하고 있다. 기아차 관계자는 “내년 인도 시장에서 16만대 수준 사업 목표 달성을 위해 신규 2개 모델의 성공적 출시에 전사적 역량을 집중할 방침”이라며 “향후 3년 내에는 30만대 최대 생산체제 가동이 가능할 것”이라고 설명했다.한편 기아차 인도 공장은 216만㎡ 부지 위에 건립됐으며, 연간 최대 생산능력 30만대 규모다. 공장이 가동된 지난 7월부터 11월까지 총 4만8625대가 생산됐다. 이곳에서 생산된 셀토스는 인도 내수 시장에서 4만649대가 팔렸고, 아태, 중남미, 아중동 등에 6155대가 수출됐다. 기아차는 셀토스의 인기에 힘입어 지난달에만 인도 시장에서 1만4005대를 판매하며 현지 4위 브랜드에 올랐다. 3위 마힌드라와의 격차는 182대에 불과하다. 인도 공장은 당초 올해 3만6000대 생산목표를 6만4000대 수준으로 상향 조정해 현재 2교대 생산 체제로 가동 중이다. 기아차 인도 공장. (사진=기아자동차)...

재규어, 7년 만에 부분변경 단행한 'F-타입' 공개…... F-타입(사진=재규어 공식 홈페이지) 재규어가 페이스리프트(부분변경)를 단행한 ‘F-타입’을 공개했다.지난 2012 파리모터쇼를 통해 처음 공개된 ‘F-타입’은 현재 오픈탑 모델과 쿠페 등 2가지 모델을 출시 중이다.출시된 지 7년 만에 부분변경된 새로운 F-타입은 순차적으로 흐르는 듯한 주간 주행등, 방향 지시등과 함께 슬림한 형태의 새로운 헤드램프 디자인이 적용됐다. 여기에 새로운 프론트 범퍼와 크기가 커진 라디에이터 그릴 디자인도 특징이다.실내는 12.3인치 TFT 계기판이 적용됐으며, 스포츠 코드에서는 시프트업 신호도 표시된다. 최신 터치 프로 인포테인먼트 시스템은 애플 카플레이가 적용되며, 스마트폰 팩을 옵션으로 선택하면 안트로이드 오토와 바이두의 카라이프와도 연동된다. F-타입(사진=재규어 공식 홈페이지)뿐만 아니라 소프트웨어 무선 업데이트 기능도 더해졌다. ‘SOTA(Softaware-Over-The-Air)’로 불리는 무선업데이트 시스템은 14개의 독립형 모듈을 탑재하고 있다. 이를 통해 차량이 주차되어 있을 때 데이터를 다운로드 하게 된다.유럽시장에 공개된 F-타입 중 가장 강력한 모델은 ‘F-타입 R’이다. 파워트레인은 5.0리터 V8 가솔린 엔진에 슈퍼차저를 탑재해 최고출력 575마력, 최대토크 71.4kg.m의 성능을 발휘한다. 최고속도는 300km/h에서 제한되며, 제로백(정지상태에서 시속 100km/h까지 도달하는 데 걸리는 시간)은 3.5초에 달한다.재규어 F-타입은 현재 영국에서 주문할 수 있으며 가격은 5만 4060유로(한화 약 7130만 원)부터 시작한다.F-타입(사진=재규어 공식 홈페이지)...

출시 앞둔 매력디자인 트레일블레이저..중국보다 싸... 카가이 유호빈 기자= 쉐보레는 점점 작아지는 세단 시장과 갈수록 커지는 SUV 시장에 대응하기 위해 세단보다는 SUV에 집중하겠다는 뜻을 밝혀왔다. 그 일환으로 한국지엠은 지난해 군산공장을 철수하면서 준중형차 크루즈를 단종시켰다. 올해는 소형차 아베오마저 단종했다. 국내 생산은 아니지만 작년에는 이쿼녹스, 올해에는 대형 SUV 트래버스, 픽업트럭 콜로라도를 수입하면서 SUV 라인업을 늘리는 추세다. 내년 1분기에는 소형과 중형 사이의 간격을 메우는 SUV인 트레일블레이저 출시를 앞두고 있다. 현재 국내 라인업으로 보면 소형 트랙스와 중형 이퀴녹스 사이에 위치한다. 내년 상반기 국내 출시 예정인 트레일블레이저는 지난달 미국 LA모터쇼에서 북미 모델이 먼저 공개됐다. 트레일블레이저는 한국지엠이 한국 정부 및 산업은행과 함께 작년에 발표한 미래계획의 일환으로 국내 생산을 약속한 모델이다. 인천 부평공장에서 생산해 내수뿐 아니라 수출까지 책임진다. 이미 쉐보레 국내 홈페이지에는 추후 출시 모델로 트레일블레이저가 공개된 바 있다. 과연 까다로운 국내 소비자들에게도 통할 수 있는 매력이 있을지 분석해보았다.외관 디자인전면부는 그간 쉐보레에서 보지 못했던 날렵한 디자인이 눈길을 끈다. 최근 SUV에서 유행처럼 번지고 있는 분리형 헤드램프가 강인한 인상을 풍긴다. 쉐보레 특유의 듀얼포트 그릴까지 적용했다. 분리형 헤드램프를 주로 사용하는 현대자동차 SUV 라인업보다 더 와일드하고 강한 느낌을 준다.측면에는 휠하우스 주변을 무광 플라스틱으로 처리했다. 마치 지프처럼 SUV 느낌을 한껏 강조한다. 넓은 휠하우스에 비해서 비교적 작은 휠을 사용해 외소해보이기도 하지만 오프로드 능력이 충분하다는 것을 표현했다.후면은 전면보다는 비교적 얌전하다. 번호판을 하단에 위치하고 머플러 주변을 크롬으로 마감했다. 그간 선보인 쉐보레 SUV 후면부와 큰 차이를 느끼지 못하는 수준이다.실내 디자인한국에서 쉐보레 모델의 가장 큰 약점은 실내 디자인과 소재였다. 현대기아차 인테리어가 워낙 좋은데다 쉐보레는 기본기에만 충실해 국내 소비자들이 신차를 선택할 때 상대적으로 약점이었다. 트레일블레이저는 이 점에서 일취월장해졌다. 기존 쉐보레 레이아웃에서 큰 변화는 없지만 개선폭이 눈길을 끈다. 쉐보레 최신 인포테인먼트 시스템이 포함된 디스플레이가 에어컨 송풍구 하단에 자리잡았다. 공조장치를 그 하단에 마련해 버튼으로 빼 두었다. 최근 터치식이나 일체형이 유행이지만 기본에 충실한 모습이다. SUV답게 기어봉 위에 손잡이도 위치한다. 전자식 파킹 브레이크가 들어가면서 큼직한 컵홀더도 2개가 센터콘솔에 자리를 잡은 모습이다.차량 크기차급은 국내에서 분류하기 애매할 수도 있는 포지션이다. 아직 국내에서는 이 정도 크기의 차량이 없다. 트랙스와 이쿼녹스 중간 크기다. 전장 4,411mm, 전폭 1,808mm, 전고 1,664mm, 휠베이스 2,640mm이다. 현대차의 준중형 SUV 투싼보다 조금씩은 작은 사이즈다. 굳이 비교하면 기아 셀토스와 엇비슷한 부분이 꽤 있다.파워트레인파워트레인은 말리부에도 적용돼 검증이 끝난 1.35 가솔린 터보엔진과 CVT의 조합이 유력하다. 더 큰 차체를 가진 말리부에도 적용된 만큼 부족하지 힘을 내는 엔진이다. 배기량으로만 세금을 따지는 우리나라에서 큰 장점이다. 참고로 중국형 모델에는 자동 9단 변속기도 선택할 수 있다. 사륜구동 시스템 역시 적용될 것으로 보인다.ADAS한등급 아래 차량인 트랙스의 최대 약점은 ADAS 였다. 동급 경쟁 차량보다 월등히 떨어지는 상품 구성이 문제였다. 하지만 트레일블레이저는 대변신을 예고한다. 북미형을 기준으로 본다면 어댑티브 크루즈컨트롤, 긴급제동시스템, 차선이탈경고, 차선유지보조시스템, 후측방경보 등 경쟁상대와 비교해도 전혀 떨어지지 않는 구성이다.가격성공의 가장 큰 관건은 가격이다. 한국지엠은 가격에 대해 예민할 수 밖에 없는 전력을 가지고 있다. 크루즈 단종에 가장 크게 일조한 부분은 상대적으로 비싼 가격이었다. 경쟁차량인 현대 아반떼보다 훨씬 높은 가격으로 출시돼 소비자의 외면을 받았다. 수입차로 들여온 이쿼녹스 역시 싼타페와 맞먹는 가격으로 판매에 실패했다.이런 경험을 바탕으로 올해 출시한 트래버스와 콜로라도는 공격적인 가격 정책을 보여주며 성공 가능성을 열어 뒀다.트레일블레이저는 이달 말 중국에서 먼저 나온다. 가격은 13만9,900위안~17만9,900위안(한화 2,345만원~3,015만원)으로 책정됐다. 국내 판매중인 투싼 가솔린보다 살짝 비싸다. 중국형 모델보다 한국은 공격적인 가격 정책이 필요할 것으로 보인다.트레일블레이저는 쉐보레의 국내 생존 여부를 결정할 수 있는 중요한 차량이다. 점점 커지는 차체를 선호하는 국내 소비자 트렌드를 감안하면 노후한 트랙스를 대신해 꽤 판매고를 올릴 가능성도 있어 보인다. 하지만 투싼보다 작은 차량을 더 비싼 가격을 주고 살 소비자는 많지 않을 것이다. 투싼 역시 내년 풀체인지를 예고한 바 있어 가격인상은 있을 것으로 보인다.기본기가 좋다고 평가받는 쉐보레다. 그간 실패요인을 잘 분석하고 내년 1분기 야심찬 가격으로 트레일블레이저를 한국 소비자들 앞에 내놓아야 한다.내년 상반기에는 트레일블레이저를 비롯해 르노삼성 XM3, QM3 신차 발표를 앞두고 있다. 2019년은 현대기아의 막강한 신차 러시로 별 힘을 못썼다. 내년 르노삼성과 쉐보레의 신차 출시가 어느 때보다 기대되는 이유다....