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볼보, 신형 크로스컨트리 V90 출시…6900만원부터 볼보자동차 신형 크로스컨트리(V90) 볼보자동차코리아가 크로스오버 ‘신형 크로스컨트리(V90)’를 국내에 출시하고 본격 판매에 나선다고 21일 밝혔다.국내 출시 이후 3년 만에 선보이는 신형 크로스컨트리(V90)는 정교해진 디자인 디테일과 최고수준의 편의사양을 통해 더욱 진화된 공간 경험, 환경을 생각한 최신의 파워트레인 및 첨단 안전 패키지 등을 갖춰 새롭게 태어났다.크로스컨트리(V90)는 1997년 증가하는 도심형 SUV 수요를 겨냥해 세단의 안정적인 승차감과 오프로더의 주행성능을 결합한 크로스오버 모델이다. 볼보자동차의 독창적인 모델로 자리매김한 크로스컨트리(V90)는 2014년 정통 SUV 라인업인 XC레인지와 함께 별도 라인업으로 편성됐다. 특히 2017년 혁신적인 모듈화 플랫폼 SPA를 바탕으로 탄생한 크로스컨트리(V90)은 브랜드 헤리티지를 현대적으로 해석한 우아한 디자인과 넓은 적재공간과 높은 지상고를 바탕으로 한 뛰어난 실용성, 첨단 안전 기술 등을 바탕으로 스웨디시 럭셔리 플래그십 라인업을 완성하며 새로운 도약을 이끌어왔다.볼보자동차코리아 럭셔리 SUV 트렌드를 이끌고 있는 XC90, E 세그먼트 세단 시장의 새로운 돌풍을 일으키고 있는 S90과 더불어 스웨디시 럭셔리 플래그십을 완성하는 크로스컨트리(V90)의 출시로 차별화된 라인업을 구축하여 국내 고객들에게 보다 다양한 선택지를 제공할 수 있게 됐다. 볼보자동차 신형 크로스컨트리(V90)◇디테일의 차이로 완성된 현대적이면서 역동적인 캐릭터신형 크로스컨트리(V90)의 외관은 현대적인 우아함에 역동적인 전·후면 디테일 디자인을 반영하여 더욱 높은 완성도를 보여준다. 전면은 3D 형태의 엠블럼과 새롭게 디자인된 라디에이터 그릴 및 전방 안개등, 스키드 플레이트 등으로 자신감 넘치는 인상을 완성했다. 기존 대비 20㎜ 늘어난 측면부는 크로스컨트리의 특성을 강조한 블랙 휠 아치 및 사이드 가니쉬, 글로스 블랙 사이드 윈도우 데코와 더불어 새로운 휠 디자인(19인치 그라파이트 다이아몬드 컷, 18인치 블랙 다이아몬드 컷)을 도입했다. 후면에는 시퀀셜 턴 시그널이 포함된 풀-LED 테일램프와 함께 친환경 파워트레인을 상징하는 히든 테일 파이프가 적용됐다.볼보자동차 신형 크로스컨트리(V90)스칸디나비안 디자인 콘셉트를 반영한 실내는 새로운 공간 경험으로 진화했다. 특히 전 트림에 △초미세먼지(PM 2.5)까지 모니터링할 수 있는 어드벤스드 공기 청정기능 및 미세먼지 필터를 비롯해 △전동식 파노라믹 선루프 △뒷좌석 사이드 선블라인드 △파워 폴딩 리어 헤드레스트 △휴대전화 무선충전 및 2열 더블 C-타입 USB 포트 등을 기본으로 탑재했다.주력 판매 트림인 프로(PRO)모델은 시트 색상에 따라 피치드 오크 또는 그레이 애쉬로 제공되는 테일러드 인스트루먼트 패널 마감을 통해 더욱 개인화된 공간 연출을 할 수 있다. 장시간 주행에도 편안한 착좌감을 제공하는 시트는 앞좌석 전동식 사이드 서포트 및 쿠션 익스텐션, 마사지 기능을 비롯해 열선·통풍시트를 기본으로 지원한다. 여기에 노이즈 캔슬링과 새로운 재즈 모드를 지원하는 업그레이드 된 바워스&윌킨스(B&W) 사운드 시스템을 탑재했다.볼보자동차 신형 크로스컨트리(V90)◇크로스컨트리 역사상 최초로 전동화 파워트레인 탑재‘2040년 기후 중립 달성’을 향한 글로벌 파워트레인 전략에 따라 신형 크로스컨트리(V90)은 디젤 엔진 트림을 전면 배제하고 B5 가솔린 마일드 하이브리드 엔진과 8단 자동변속기, 상시 사륜구동(AWD) 시스템의 조합으로 출시된다. 글로벌 전동화 전략을 반영한 새로운 표준 파워트레인으로 최고 출력 250마력(5700rpm), 최대 토크 35.7kg·m(1800~4800rpm)의 성능을 갖췄다.또 헤드업 디스플레이(HUD), 도로 표시 정보를 비롯해 에코, 컴포트, 다이내믹, 오프로드, 개인화 등 5가지 주행 모드로 운전자 성향에 최적화된 주행 경험을 제공하는 드라이브 모드 셀렉터를 기본으로 제공한다.자동차 산업의 안전 역사를 이끌어온 볼보의 리더십 역시 신형 크로스컨트리(V90)에 반영됐다. 특히 △앞 차량과 간격을 유지하며 차선 중앙에 맞춰 조향을 보조하는 ‘파일럿 어시스트 II’ △차량, 보행자, 자전거, 대형동물 감지 및 교차로 추돌 위험 감지 기능을 갖춘 긴급제동 시스템 ‘시티세이프티’ △도로 이탈 완화 △반대 차선 접근 차량 충돌 회피 등으로 구성된 첨단 ‘인텔리 세이프’ 시스템이 전 트림에 동일하게 탑재된다. 또한 과속으로 인한 사고 피해를 줄일 수 있도록 주행 가능 최고 속도를 운전자가 사전에 설정할 수 있는 케어키 역시 기본으로 제공된다.볼보자동차 신형 크로스컨트리(V90)이윤모 볼보자동차코리아 대표는 “볼보자동차가 제시하는 스웨디시 럭셔리의 가치는 차와 함께하는 모든 여정에서 느끼는 새로운 삶의 변화라고 할 수 있다. 크로스컨트리는 이 같은 철학을 가장 잘 대변하는 모델”이라며 “이미 많은 고객이 그 가치를 인정해주고 계신 XC90과 S90과 더불어 신형 크로스컨트리(V90)의 출시로 완성된 플래그십 90클러스터를 통해 진정한 럭셔리의 정수를 만끽하시길 바란다”고 말했다.신형 크로스컨트리(V90)의 국내 판매가는 6900만원(B5 AWD), 7520만원(B5 AWD Pro)으로 책정됐다. 여기에 업계 최고 수준의 5년 또는 10만㎞ 워런티 및 메인터넌스를 제공한다....

정의선의 현대차, 차세대 전기차 설명회 돌연 연기 ... 현대차 전기차 전용 ‘아이오닉’ 브랜드 제품 라인업 아이오닉 6(왼쪽부터), 아이오닉 7, 아이오닉 5 렌...

'차 안을 콘서트홀로' 더 뉴 G70, 렉시콘 사운드 시... 제네시스 더 뉴 G70의 선택사양으로 추가 가능한 하만의 렉시콘 프리미엄 사운드 시스템 하만 인터내셔널...

한국타이어, 사계절용 SUV타이어 '키너지4S 2 X' 출시 한국타이어, 사계절용 SUV 타이어 ‘키너지 4S 2 X’ 한국타이어앤테크놀로지(161390)는 장마철 빗길부터...

'젊은층 타깃' G70 출시..제네시스, 고급차시장 독주체제 갖춰... 제네시스 더 뉴 G70 수입차 브랜드들이 주도하던 고급차 시장을 국내 브랜드인 제네시스가 점령했다. 올해 출시된 GV80과 G80이 큰 인기를 끈데 이어 브랜드 라인업의 막내격인 G70 부분변경 모델을 출시하며 독주 체제를 갖췄다. 제네시스는 20일 중형 스포츠 세단 ‘더 뉴 G70’의 주요 사양과 가격을 공개했다. 지난 2017년 출시된 G70의 첫번째 부분 변경(페이스리프트) 모델이다. 제네시스 브랜드 중 가장 합리적인 가격으로 젊은 층을 주요 고객층으로 하고 있다. 스포티한 매력이 장점으로 ‘더 뉴 G70’은 모든 모델에 누구나 별도의 변속 조작 없이도 카레이서처럼 역동적인 주행을 할 수 있도록 차 스스로 엔진과 변속기 제어를 최적화해주는 주행 모드 ‘스포츠+(스포츠 플러스)’를 새롭게 적용했다. 또 정차시 ISG 시스템(정차중 엔진 정지 기능)을 비활성화시키고, 가솔린 모델의 경우 정차중에도 높은 출력을 낼 수 있는 RPM 대역을 유지해 재출발시 민첩한 출발을 가능하게 한다.가격은 △2.0 터보 4035만원 △2.2 디젤 4359만원 △3.3 터보 4585만원이다(개별소비세 3.5% 기준).제네시스 관계자는 “제네시스 디자인 정체성을 반영한 더 뉴 G70의 탄생으로 제네시스 라인업의 브랜드 정체성이 한층 강화됐다”며 “기존 고객들이 만족했던 상품성을 강화하는 동시에 트렌드를 반영한 새로운 안전 및 편의사양을 더해 고객을 더욱 만족시킬 것으로 기대한다”고 밝혔다.제네시스는 더 뉴 G70 출시로 시장지배력을 더욱 강화할 수 있게 됐다. 제네시스는 올해 출시한 GV80과 G80의 인기에 힘입어 국내 고급차 시장 1위를 기록하고 있다. 지난 1월 출시된 제네시스 브랜드 최초의 SUV GV80은 1~9월까지 총 2만4774대 판매됐고, 3월 3세대 모델이 출시된 G80은 같은 기간 3만9133대가 판매됐다. 신차 출시 이후 4~9월까지 월평균 6000대씩 판매되고 있는 G80은 지금 추이라면 올해 전체 판매량에서 제네시스 브랜드 최초로 국내 베스트셀링카 10위를 차지할 것으로 보인다. 현대자동차와 한국수입자동차협회에 따르면 제네시스의 올 1~9월 국내 판매량은 7만7358대로 벤츠(5만3571대)와 BMW(4만1773대)를 크게 앞섰다. 제네시스 판매량은 지난해 같은 기간보다 73.5% 증가한 반면 같은 기간 벤츠는 2.4% 감소했고, BMW는 38% 증가했다. 업계 관계자는 ”올 한해 신차 출시 등으로 제네시스가 국내 고급차 시장의 선두 브랜드로 자리매김하게 됐다“며 ”젊은 층을 주타깃으로 하고 있는 G70 출시와 함께 연말께 GV70까지 출시되면 더욱 시장 경쟁력이 높아질 것으로 기대된다“고 말했다....

'국가대표' 중형세단 1위에 쏘나타 제치고 K5(종합) 현대·기아차의 대표 중형 세단인 쏘나타와 K5가 엇갈린 성적표를 보이고 있다. 같은 플랫폼을 사용하는 ‘형제차’인 두 모델은 작년에 모두 신형 모델을 선보인 가운데 K5는 ‘디자인 혁신’으로 전반적으로 침체한 중형 세단 시장에 활기를 불어 넣고 있지만, 쏘나타는 ‘국가대표’ 중형 세단의 자리를 내줘야 할 처지가 됐다.2021년형 K5(사진=기아차)◇K5, 일반 고객에 인기…쏘나타 ‘구형’ 모델 판매 28%20일 현대·기아차 판매실적에 따르면 K5의 1~9월 누적판매량은 6만6717대로 쏘나타(5만2370대)보다 약 27%(1만4346대) 더 많이 팔았다.특히 K5는 일반 고객에게 쏘나타보다 더 인기 있는 것으로 나타났다. 3세대 신형 K5(DL3)는 6만2614대로 8세대 신형 쏘나타(DN8) 3만7661대보다 약 66%(2만4953대) 더 많이 팔았다. 반면 쏘나타는 영업용 택시 판매 비중이 3분의 1가량을 차지했다. 쏘나타와 K5는 작년 3월과 12월에 각각 완전변경 모델을 출시하면서 영업용 택시로는 출시하지 않기로 했다. 일반 고객에게 집중하는 고급화 전략으로 브랜드 충성도를 높이기 위해서였다. 대신 현대·기아차는 구형 쏘나타(NF)와 구형 K5(JF) 모델을 영업용 택시로 판매하고 있다. 쏘나타와 K5의 전체 판매량에서 구형 모델의 판매 비중을 보면 K5는 6%(4102대) 수준이지만, 쏘나타는 28%(1만4709대)였다. 쏘나타는 10대 중 3대꼴로 구형 모델이 판매된 셈이다.쏘나타와 K5의 연간 내수 판매 목표는 7만대다. K5는 지난 9월까지 누적판매 6만대를 넘어선 가운데 월평균 7400대를 판매하고 있는 점을 고려하면 이달이면 연간 판매 목표치를 달성하게 된다. K5는 지난 6월(1만145대)에는 2010년 7월 이후 10년 2개월 만에 월간 1만대 판매를 돌파하기도 했다. 반면 쏘나타는 작년에 ‘10만대 클럽’에 4년 만에 재입성했지만, 올해는 판매 실적이 저조해 2년 연속 기록 행진은 어려울 것으로 보인다. 쏘나타는 월평균 5800대를 판매하고 있는데 4분기 판매에 총력을 쏟아야 연간 7만대 목표치를 달성할 수 있을 전망이다. 쏘나타와 K5의 인기 차이에 공장에서 생산 위상도 바뀌었다. K5를 생산하는 기아차 화성3공장은 중대형차 K7과 혼류생산 중이다. K7도 월평균 3700대가량 판매하고 있는데 이 공장의 월 생산량이 1만 2000대임을 감안하면 K5와 함께 풀케파로 생산 중이다. 회사 관계자는 “K5 수요를 공급량이 뒷받침하기 어려울 정도”라고 말했다. 반면 쏘나타는 현대차 아산공장에서 중대형차 그랜저와 혼류생산 중인데 그랜저가 7개월 연속으로 월 1만대씩 꾸준히 판매하고 있고 수요도 넘친다. 이에 따라 그랜저와 쏘나타의 생산 비중을 기존 1대1에서 2대1로 조정하는 등 쏘나타는 생산 입지에서도 밀렸다.현대차 아산공장에서 쏘나타를 생산하고 있다.(사진=현대차)◇K5, ‘디자인·가성비’ 압도…쏘나타 라인업 다양화쏘나타와 K5가 같은 플랫폼을 활용한 ‘형제차’이지만 판매 성적표가 다른 것은 디자인 효과가 큰 것으로 분석된다. K5는 젊은층을 공략한 스포티한 디자인으로 인기를 끌고 있다. ‘디자인 기아’의 역량을 발휘해 완전변경 모델을 출시하기 직전까지 수차례 디자인을 뒤바꾸며 심혈을 기울인 것으로 알려졌다.또 가성비(가격대비 성능)도 갖췄다. K5의 가격은 2356만~3151만원으로 쏘나타(2386만~3367만원)보다 최저가 30만원, 최고가 200만원가량 더 저렴하다. 기아차는 최근 3세대 K5에 다양한 첨단 기능을 적용한 ‘2021년형 K5’를 출시했다. 최상위 트림에만 적용하던 이중접합 소음 차단 유리를 전체 모델로 확대하는 등 상품성을 끌어 올리는 공격적인 행보로 중형 세단 부분 1위를 달성하겠다는 포부다. K5는 기존 중형세단 1위였던 쏘나타를 제치는 것은 물론 같은 급의 모델인 르노삼성차 SM6와 한국지엠 말리부와의 경쟁에서도 압도하고 있다.쏘나타는 한국 중형차의 상징이자 8번이나 디자인을 바꾸며 최장수 베스트셀러 자리를 지켜 온 모델이지만, ‘샌드위치’ 신세가 됐다. 국내 자동차 시장에서 SUV 모델의 강세 속에서 세단을 원하는 고객 중 2030세대는 스포티한 디자인의 K5를, 3040세대는 한층 젊어진 그랜저로 수요가 분산되면서 쏘나타의 입지가 애매해진 것으로 분석된다. 쏘나타는 지난 4월 정숙성과 주행성능을 향상시킨 ‘2020년형 쏘나타’를 출시했지만 ‘신차효과’가 희미해진 모양새다. 이에 따라 이달부터 5월 이전에 생산한 재고 물량을 대상으로 최대 5% 할인에 돌입했다. 현대차는 쏘나타의 판매확대를 위해 기본 모델에 이어 하이브리드, 센슈어스, 고출력 2.5리터 터보 엔진을 탑재한 N 라인까지 라인업을 확대했다.자동차업계 관계자는 “SUV와 대형차 판매 강세 속에서 중형 세단의 입지가 좁아진 측면이 있다”면서 “남다른 디자인이나 상품성, 가격 등 경쟁 모델을 압도하는 차별화한 포인트가 중요하다”고 말했다.쏘나타 센슈어스(사진=현대차)...

`2천만원대 수입세단` 제타 완판…가성비 트렌드 이... 7세대 신형 제타. (사진=폭스바겐코리아 제공) ‘수입차 시장의 대중화’를 내건 폭스바겐코리아의 준중형 세단 ‘제타’가 초도 물량 완판을 눈앞에 두고 있다. 공격적 가격 정책을 내건 폭스바겐코리아가 고급화로 쏠린 수입차 브랜드 시장의 가성비를 더할 ‘메기’ 역할을 할지 관심이 쏠린다.20일 자동차 업계에 따르면 폭스바겐코리아가 지난 15일 공식 출시한 7세대 신형 제타의 초기 물량인 2650대 완판이 임박했다. 폭스바겐코리아 관계자는 “인터넷 시승문의부터 딜러사들의 재고 물량 확인까지 끊이질 않는 등 제타의 성적이 좋다”며 “사실상 완판이 임박했다”고 말했다.앞서 폭스바겐코리아는 9년만에 완전변경(풀체인지) 준중형 세단 모델로 나온 7세대 신형 제타에 대해 폭스바겐파이낸셜서비스 프로그램 이용을 전제로 론칭 에디션 한정 2329만원이라는 공격적인 가격을 내건 바 있다.자동차 업계에서는 신형 제타의 가격에 주목하고 있다. 현재 준중형 세단 시장은 사실상 현대자동차(005380)의 아반떼와 기아자동차(000270)의 K3가 사실상 전부다. 특히 올해 1~9월 판매량을 보면 아반떼가 6만3570대, K3가 1만8594대로 아반떼의 독주체제가 이어지고 있다.하지만 수입차 브랜드에서 아반떼가 견줄 만한 가격의 준중형 세단 모델인 신형 제타가 나오면서 ‘생애 첫차’를 고민하는 고객들에게도 선택지가 넓어지게 됐다. 슈테판 크랍 아우디폭스바겐코리아의 폭스바겐 부문 사장은 신형 제타에 대해 “첫차로서 손색없는 신형 제타는 합리적인 가격에 프리미엄을 경험할 수 있는 차량”이라며 생애 첫차 시장 공략을 위한 전략 모델임을 분명히 했다. 무엇보다 신형 제타는 6세대 모델 대비 실내 공간은 넓어지고 상품성은 대폭 개선됐음에도 트림별로 400만~700만원 인하된 가격으로 출시되면서 업계에 놀라움을 선사했다. 이는 수입차 브랜드가 준중형 세단에서 업그레이드가 될수록 고급화 전략을 펴고 있는 것과는 다른 모양새다. 국내 출시된 수입차 브랜드의 준중형 세단 모델은 △메르세데스-벤츠 A클래스(3850만원) △아우디 A3(3967만원) △혼다 시빅 스포츠(3290만원) 등 고급화 전략을 펴고 있기 때문이다.업계 관계자는 “수입차 브랜드의 준중형 세단은 국내 자동차 시장과의 차별화를 위해 고급화 전략을 펼쳐 왔다”며 “가성비를 내세운 폭스바겐코리아의 전략은 수입차 브랜드의 신선한 충격으로 다가왔다”고 평가했다.실제 폭스바겐코리아는 국내 출시된 모델에 대한 잇단 가격 인하를 펼치며 가성비 전략을 취하고 있다. 실제 폭스바겐코리아는 지난 8월 3세대 신형 투아렉에 대해 트림별로 최대 800만원을 인하했다. 폭스바겐코리아 관계자는 “슈테판 크랍 사장이 수입차의 대중화를 위해서 본사와 지속적인 소통을 하고 있는 것으로 안다”며 “향후에도 합리적인 가격에 프리미엄 수입차를 만날 수 있게 노력할 것”이라고 설명했다....

'코로나 위기 돌파'한 현대차, 글로벌 車브랜드 첫 ... 현대자동차의 전용 전기차 브랜드 아이오닉 제품 라인업 렌더링 이미지. (좌측부터)아이오닉 6, 아이오닉...

불스원, 네이버쇼핑라이브 통해 하루 2번 기획전 진행 불스원은 20일 네이버 ‘쇼핑 라이브’를 통해 ‘불스원X네이버X잼라이브’ 방송을 진행한다.불스원이 네...

"스포티한 매력 더욱 강하졌다"..제네시스 '더 뉴 G... 제네시스의 중형 스포츠 세단 G70가 새로운 얼굴로 돌아왔다. 제네시스 브랜드는 20일 ‘더 뉴 G70’의 주요 사양과 가격을 공개했다.더 뉴 G70는 2017년 출시된 G70의 첫 번째 부분 변경(페이스리프트) 모델로 역동성이 극대화된 제네시스 고유의 디자인, 고성능차의 감성을 더한 주행성능, 첨단 안전 및 편의사양 등으로 고객들을 한층 더 만족시킬 계획이다.◇사이드 벤트·전용 휠 적용..주행능력 시각적 구현더 뉴 G70의 전면부는 낮게 위치한 ‘크레스트 그릴’과 그릴 양 옆으로 날개처럼 뻗어나가는 두 줄 디자인의 ‘쿼드램프’가 제네시스 엠블럼을 형상화하며 금방이라도 앞으로 달려나갈 듯한 긴장감을 연출한다. 측면부는 긴 후드(엔진부 덮개)와 짧은 전방 오버행(차량 끝에서 바퀴 중심까지 거리)으로 표현한 기존 G70의 역동적인 비율을 계승하고 공력 효율에 최적화된 사이드 벤트(공기 배출구)와 신규 G70 전용 휠을 적용해 민첩한 주행성능을 시각적으로 구현했다.후면부는 쿼드램프로 제네시스의 정체성을 명확하게 표현했으며 듀얼 머플러(좌ㆍ우 배기구)와 차체와 동일한 색상의 디퓨저로 고성능 세단의 모습을 완성했다.운전자 중심 구조를 계승한 실내는 10.25인치 인포테인먼트 시스템과 충전속도가 향상된 스마트폰 무선충전 시스템이 새롭게 적용됐다. 아울러 기본형 계기반의 화면(클러스터 디스플레이)을 3.5인치에서 8인치로 크기를 키워 각종 주행정보의 시인성을 높였다.제네시스는 더 뉴 G70를 기존 운영 중인 9가지 색상에 5 가지를 더해 총 14 가지 색상으로 운영한다.새롭게 추가되는 색상은 제네시스가 처음 선보이는 △본드 실버를 포함해 △베르비에 화이트 △멜버른 그레이 등 무광 색상 3가지와 △세도나 브라운 △태즈먼 블루 등 유광 색상 2가지다.◇엔진·변속기 제어 최적화 ‘스포츠+ 모드’ 새롭게 적용제네시스는 더 뉴 G70를 가솔린 2.0 터보, 디젤 2.2, 가솔린 3.3 터보 등 기존과 동일한 3종의 파워트레인으로 운영한다.모든 모델에는 누구나 별도의 변속 조작 없이도 카레이서처럼 역동적인 주행을 할 수 있도록 차 스스로 엔진과 변속기 제어를 최적화해주는 주행 모드 ‘스포츠+(스포츠 플러스)’가 새롭게 적용됐다. 스포츠+ 모드는 가속시 고단기어 변속시점을 최대한 늦추고 감속시 순간적으로 변속기와 엔진의 회전수를 일치시켜 저단기어 변속시점을 앞당긴다. 또한 정차시 ISG 시스템(정차중 엔진 정지 기능)을 비활성화시키고, 가솔린 모델의 경우 정차중에도 높은 출력을 낼 수 있는 RPM 대역을 유지해 재출발시 민첩한 출발을 가능하게 한다.특히 제네시스는 가솔린 3.3 터보 모델에 한해 스포츠+ 모드와 더불어 운전의 재미를 더해줄 사양을 추가로 운영한다. 가솔린 3.3 터보 모델에서 ‘스포츠’ 사양 선택시 추가되는 ‘가변 배기 머플러’는 배기 머플러에 전자식 가변 밸브를 적용해 가속 페달을 밟는 양에 따라 배기가스 토출 음압을 조절, 더욱 스포티한 배기음을 생성한다.◇‘앞좌석 센터 사이드 에어백’ 등 탑승자 안전성 높여제네시스는 더 뉴 G70에 고객 선호도가 높은 안전 및 편의사양을 기본 적용해 상품성을 높였다.우선 제네시스는 측면 충돌시 탑승자들 간의 충돌을 방지해주는 ‘앞좌석 센터 사이드 에어백’ 등 10 에어백 시스템을 적용했다. 또 △자전거 탑승자와 교차로에서 좌회전시 마주오는 차까지 인식하는 ‘전방 충돌방지 보조’ △후측방 충돌방지 보조 △후방 교차 충돌방지 보조 △다중 충돌방지 자동제동 시스템 △안전 하차 경고 △후석 승객 알림 등을 통해 예상하지 못한 위험 상황에서 탑승객을 보호한다.아울러 △곡선 구간 자동 감속을 추가 지원하는 ‘내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤’ △차로 중앙을 따라 주행하도록 돕는 ‘차로 유지 보조’ 등 최신 주행 편의사양과 고객 선호도가 높은 △전방 주차 거리 경고 △후진 가이드 램프 △레인 센서를 기본 적용해 편의성을 높였다.10.25인치로 화면이 커진 ‘제네시스 인포테인먼트 시스템’ 역시 기본화됐다. 인포테인먼트 시스템은 ‘제네시스 커넥티드 서비스’를 통해 △내비게이션 무선 업데이트 △제네시스 카페이(차량 내 결제 서비스) △음성인식 차량 제어 △발레 모드(대리 운전ㆍ주차시 개인 정보 보호 기능) △리모트 360°뷰(스마트폰 앱을 통한 차량 주변 영상 확인 기능) △홈 커넥티비티(카투홈, 홈투카)등 첨단 차량 연결기술을 이용할 수 있으며 △폰 커넥티비티(애플 카플레이, 안드로이드 오토)도 지원한다.이와 더불어 △근거리 무선 통신(NFC)을 통해 스마트폰을 차량 키처럼 활용 및 공유할 수 있는 ‘제네시스 디지털 키’ △전방 차량을 인지해 해당 영역만 상향등(하이빔)을 끄는 ‘지능형 헤드램프’ △스마트폰 무선충전 시스템 △후측방 모니터(방향 지시등 연동 후측방 영상 클러스터 표시 기능) △빌트인 캠을 선택 사양으로 운영한다.◇개인 맞춤형 ‘유어 제네시스’ 시스템으로 판매더 뉴 G70의 기본 가격은 △2.0 터보 4035만원 △2.2 디젤 4359만원 △3.3 터보 4585만원이다(개별소비세 3.5% 기준).제네시스는 더 뉴 G70를 △엔진 △구동방식 △색상 △기본/스포츠 △휠 및 타이어 △내장 디자인 △패키지 옵션 등을 고객이 원하는 대로 선택할 수 있는 개인 맞춤형 판매 방식 ‘유어 제네시스(Your Genesis)’ 시스템으로 판매한다.특히 모든 엔진 모델에서 △전자제어 서스펜션 △브렘보 브레이크 △스포츠 전용 휠 등 전용 내ㆍ외장 디자인으로 구성된 ‘스포츠 패키지’를 선택할 수 있도록 구성했다.또 고객 선호도가 높은 △컨비니언스 패키지(스마트 전동식 트렁크, 제네시스 디지털 키, 앞좌석 스마트폰 무선충전) △컴포트 패키지1(앞좌석 통풍시트, 뒷좌석 열선시트) △하이테크 패키지(12.3인치 3D 클러스터, 지능형 헤드램프) △헤드업 디스플레이로 구성된 ‘파퓰러 패키지’를 해당 선택 사양을 개별적으로 적용했을 때보다 할인된 가격인 373만원으로 책정해 가격 부담을 낮췄다.제네시스 관계자는 “제네시스 디자인 정체성을 반영한 더 뉴 G70의 탄생으로 제네시스 라인업의 브랜드 정체성이 한층 강화됐다”며 “기존 고객들이 만족했던 상품성을 강화하는 동시에 트렌드를 반영한 새로운 안전 및 편의사양을 더해 고객을 더욱 만족시킬 것으로 기대한다”고 밝혔다....