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‘또 파업’ 한국GM 노조...대리점·협력사 벼랑 끝으로... 한국GM 대리점주 경영정상화 촉구 집회 모습(사진=연합뉴스). 한국GM 노동조합이 사측의 연구개발(R&D) 법인 분리에 반대하는 총파업을 예고하면서 판매 대리점과 협력업체들의 한숨이 깊어지고 있다.21일 관련업계에 따르면 한국GM 노조는 22일 중앙노동위원회가 조정 중지 결정을 내리면 총파업 준비에 돌입할 계획이다.노조가 실제 총파업에 돌입할 경우 공장이 제대로 가동되지 않아 한국GM의 판매에 제동이 걸리면 그 피해는 오롯이 대리점과 협력업체로 퍼질 전망이다.한국GM 전국대리점 발전협의회에 따르면 올 초 군산공장 폐쇄와 함께 철수설이 불거진 이후 전국 302개 대리점 중에서 20여개 대리점이 폐업했고, 3400명이던 영업사원은 2000명 유지도 어려워졌다. 한국GM 판매대리점 점주 상당수는 수익 급감으로 인해 대출을 받아가며 점포 임차료 등을 부담하고 있는 것으로 전해졌다. 점주들은 한국GM으로부터 차량 판매 수수료와 지원금을 받아 대리점을 운영하는데, 판매 대수 감소로 지출보다 수익이 적어져 적자가 쌓여가고 있다.협의회가 전국대리점 300여곳이 올해 1∼8월 한국GM으로부터 받은 수수료와 지원금을 집계한 결과 1개 대리점 평균 수익은 2800만원 수준으로 나타났다. 한국GM 대리점은 2016년에는 한 달 평균 7400여만원, 2017년에는 5200여만원을 받았다.그나마 지난 4월 국내 철수설로 위기가 극한으로 고조됐을 당시 5378대 실적을 기록한 후 5월 7670대, 6월 9529대 등 빠르게 판매를 회복한 뒤 7000~9000대 수준을 유지 중이었지만, 법인 분리 계획에 따른 노사 갈등 재점화로 판매 실적은 다시 하향 곡선을 그릴 위기에 놓였다.한국GM과 거래하는 협력사들도 노사 갈등의 재점화가 반갑지 않기는 마찬가지다. GM만 거래하던 업체들은 약 70~80% 물량이 줄어든 상태기 때문이다.한국GM 협력업체들의 모임인 ‘협신회’는 또한 사측의 법인 분리를 철수설로 몰고 가는 노조의 주장에 대해서도 비판적인 입장을 견지 중이다. 오히려 R&D 법인의 설립으로 글로벌 GM 신차 연구가 한국에서 진행되면 국내 협력사들의 기술력 뒷받침을 통해 새로운 기회를 창출할 수 있을 것이라는 게 한국GM과 협신회의 공통적인 주장이다.업계 한 관계자는 “가까스로 정상화 첫발을 딛은 한국GM 노사가 6개월 만에 다시 충돌하면서 대리점과 협력사들이 벼랑 끝으로 내몰리고 있다”며 “이 상황에서 공장을 멈추는 총파업을 진행하는 최악의 일만은 없어야 할 것”이라고 말했다....

한국GM 법인분리 공방에…“한국 車산업 시험대” 김용근(왼쪽부터)한국경영자총협회(경총) 상근부회장, 권태신 한국경제인연합회(전경련) 상근부회장, 김용진 한국자동차산업학회 회장(서강대 경영학과 교수), 김기찬 가톨릭대 경영학부 교수 한국GM이 정상화 5개월 만에 연구개발(R&D) 법인 분리로 또다시 격랑에 휩싸이게 된 것은 한국 자동차 산업의 경쟁력 강화라는 근본적인 문제를 해결하지 못했기 때문이라고 전문가들은 진단했다.경직된 노사관계와 ‘고비용 저효율’ 생산성 구조인 한국이 더는 자동차 생산 기지로서 매력이 없음을 미국 GM 본사의 결정을 통해 뚜렷하게 드러났다는 것이다.김용근 한국경영자총협회(경총) 상근부회장은 21일 “한국GM의 법인분리 논란은 의심의 여지(한국시장 철수)가 있다”면서도 “노사가 서로 협력해 어떻게 하면 한국에서 생산기지를 유지할지 고민할 때”라고 진단했다.기존 한국 자동차산업협회장으로서 주장하던 노사간 협력적 패러다임을 강조했다. 그는 “노사관계 설정에 따라서 우리가 주도권을 쥘 수도 뺏길 수도 있다”며 “노사 간에 대화를 통해 R&D는 물론 생산기지도 강화시켜 시너지를 내야 한다”고 강조했다.특히 한국이 매력적인 자동차 생산기지가 되는 것이 우선이라고 밝혔다. 김 부회장은 “한국에서 자동차를 생산하는 것이 이득이 된다면 GM 본사는 나가라고 해도 안 나갈 것”이라며 “노사대립→노조 파업→생산량 감소→공장 폐쇄→한국 시장 철수 등의 악순환에 빠지지 않기 위해서는 답을 노사문제에서 찾아야 한다”고 말했다.권태신 한국경제인연합회(전경련) 상근부회장은 고용 노동 유연화로 고비용 저효율 생산 구조 탈피해야 한다고 주장했다. 그는 “우리나라만큼 노동시장이 경직된 곳이 없다”며 “노동개혁으로 유연성을 높이고 기업에 과감한 투자를 끌어내기 위해서는 규제 완화 등을 동반해 기업 하기 좋은 환경을 만들어야 한다”고 강조했다.이어 전문가들은 한국GM 사태가 한국 자동차 산업의 시험대가 될 것으로 내다봤다. 김용진 한국자동차산업학회 회장은 “한국에서 자동차 산업은 자존심으로 선진국으로 도약했다는 지표였다”며 “한국GM 사태를 계기로 이제 한국 자동차 산업이 위기에 처했다는 것을 산학연관정이 체감하고 있다”고 전했다. 김기찬 가톨릭대 경영학부 교수는 “한국GM 사태는 한국 자동차 산업을 시험할 ‘리트머스 종이’가 될 것”이라며 “GM이 한국 생산공장을 대하는 태도가 곧 한국GM의 미래이며 한국 자동차 산업의 모습”이라고 말했다.GM은 ‘선택과 집중’ 전략으로 매년 전 세계 공장의 원가를 비교해 호주·인도·태국·유럽·남아공 등지에서 공장과 내수 사업을 철수했다. 한국GM은 2012년부터 5년간 누적적자가 2조5000억원에 달하며 올해 사상 최악의 1조원대 적자까지 합치면 총 3조5000억원에 달한다. 이에 전문가들은 한국GM의 R&D 법인 분리는 생산 공장을 철수하기 위한 순서일 것으로 전망했다. 김 회장은 “한국GM 군산공장 철수는 이제 더는 국내 제조 경쟁력은 없다는 것을 선언한 것”이라며 “R&D 법인 독립은 생산공장의 경쟁력이 없으니 철수를 준비하는 단계”라고 말했다. 김 교수는 “한국의 연구개발력은 아직 강하니 R&D 센터를 GM 본사의 직계회사로 두는 것”이라며 “지금 현재 한국에서 생산하는 차량은 환경규제가 강화되면 팔 수 없는 자동차로 결국 생산기지로서 한국에서 철수는 수순이 될 것”이라고 말했다.또 한국GM사태가 노사문제에 매몰되면서 혁신 정체와 전략이 부재한 것도 문제로 꼽았다. 김 교수는 “자동차 회사는 자동차로 말해야 한다”며 “자동차 제품군과 해외시장을 공략하는 전략보다 파업, 임금협상 등 노사관계에 과다한 에너지를 소모하다 보니 혁신과 진화가 제때 이뤄지지 못했다”고 지적했다....

산은·노조 거센 압박…한국GM R&D 법인분리 난항 한국GM이 지난 19일 주주총회에서 연구개발(R&D) 법인 분리를 의결했지만, ‘GM 테크니컬센터 코리아’를...

현대글로비스, 상금 2900만원 ‘물류 아이디어 경진... 현대글로비스가 물류 인재 발굴과 물류 스타트업 육성에 나선다. 현대글로비스(086280)는 물류산업진흥재...

“AMG 스피드웨이에서 자전거도 타고 기부도 하고” 메르세데스-벤츠 코리아는 지난 20일 용인 AMG 스피드웨이에서 개최한 제1회 ‘기브앤바이크’ 기부 자전...

르노 클리오 '슈퍼 세일 페스타2'..200만원 현금 지원 르노삼성자동차는 가을 시즌을 맞아 오는 31일까지 르노 소형차 클리오(CLIO) ‘슈퍼 세일 페스타2’ 특별 이벤트를 실시한다고 21일 밝혔다.이번 르노 클리오 이벤트는 르노 브랜드 홈페이지에서 △감각적인 외관 △스타일리시한 인테리어 △운전의 재미 △스마트 안전 등 르노 클리오의 4가지 매력 중 하나를 선택하고, 차량 시승 및 구매 상담 신청을 한 후 차량 출고까지 완료한 고객을 대상으로 진행된다.르노 클리오 이벤트 참가자 중 추첨을 통해 클리오의 4가지 매력에 어울리는 몽블랑 6cc 지갑(2명), 보스 사운드링크 스피커(2명), 닌텐도 스위치(2명), 쌤소나이트 캐리어(2명)를 증정한다.르노 클리오 구입 고객에게는 슈퍼 세일 페스타2 프로모션을 통해 현금 구입 시 200만원의 현금을 지원하며, 할부 구입하는 경우 최장 60개월 무이자 할부 혜택을 제공한다. 스마트 잔가 보장 할부도 최대 60개월까지 1.5%의 낮은 금리 혜택을 준다....

쉐보레, 2018 자동차과학교실 개최.."자동차 미래인... 한국GM 쉐보레는 10월과 11월 2회에 걸쳐 초·중등생 200여명을 대상으로 ‘2018 쉐보레 자동차 과학교실’을 개최한다고 21일 밝혔다.쉐보레는 지난 20일과 21일 한국GM 창원공장 연수관에서 경남 지역 초등생 100여명을 대상으로 쉐보레 자동차 과학교실을 진행했다. 과학교실에 참가한 학생들은 강의와 실험을 통해 자율주행차와 전기차 등 미래 자동차 기술에 대한 원리를 쉽게 이해하고 체험했다. 특히 이번 쉐보레 자동차 과학교실은 4차 산업 시대의 필수 언어인 ‘코딩’을 교육 프로그램에 새롭게 반영해 학생들의 높은 관심과 호응을 끌어냈다. 학생들은 전문 교사들의 지도 하에 자율주행 자동차 만들기, 로봇 코딩을 통한 미로 찾기, 드론 제어 등 체험을 통해 코딩을 쉽게 이해하는 시간을 가졌다. 또한 쉐보레 볼트EV를 직접 탑승해 보고 전기차 구조에 대한 자세한 설명을 통해 향후 친환경차 시대가 가져올 변화상을 미리 상상해보기도 했다.황지나 한국GM 커뮤니케이션부문 부사장은 “쉐보레 자동차 과학교실이 미래 자동차 산업을 이끌어갈 꿈나무들에게 자동차 과학 원리를 쉽게 배우고 이해할 수 있는 좋은 기회가 되길 희망한다”며 “앞으로도 한국지엠과 쉐보레 브랜드는 국내 자동차 산업의 미래 인재 양성을 위해 선도적인 역할을 다할 것”이라고 말했다.교육에 참여한 하시우 어린이는 “오늘 자율주행차 원리를 체험했는데, 안전한 차를 만들기 위해선 정교하고 복잡한 코딩이 필요하다는 사실을 새롭게 알게 됐다”며 “쉐보레 과학교실에 참가해 미래 자동차에 대한 관심이 더 높아졌다”고 밝혔다. 쉐보레는 경남 지역에 이어 오는 11월에는 수도권 지역의 학생을 대상으로 두 번째 쉐보레 자동차 과학교실을 개최할 예정이다. 연말에는 교육부와 산업부가 후원하는 ‘2018 대한민국 오토 사이언스 캠프’를 후원한다. 2018 쉐보레 자동차 과학교실 (사진=한국GM)...

패션과 기아차의 만남..‘2018 국제 패션아트 비엔날레’ 개최... 기아자동차의 대표 차종들이 색다른 패션 작품으로 재해석된 이색 전시회가 B열린다.기아자동차(000270)는 지난 19일부터 오는 26일까지 서울 압구정동 BEAT360에서 사단법인 한국패션문화협회와 함께 ‘2018 국제 패션아트 비엔날레 인 서울’을 개최한다고 21일 밝혔다.지난 2010년 처음 시작돼 2년마다 열리는 국제 패션아트 비엔날레는 패션을 단순한 의상이 아닌 조각이나 설치미술과 같은 공간적 개념으로 해석해냄으로써 실험성이 강하게 녹아든 예술 작품들을 전시하는 자리다.올해는 ‘패션과 기아자동차의 만남’을 주제로 기아차의 대표 차종들이 가진 디자인 요소들이 다채로운 패션 작품들로 탄생했다.스토닉, K3, 니로EV, 스팅어, THE K9 등 기아차를 대표하는 5개 차종에 각각 황색, 청색, 백색, 적색, 흑색 등 대한민국을 대표하는 다섯 가지 색상이 부여됐으며, 세계 25개국 120여명의 작가들은 이를 바탕으로 차종과 색상을 재해석하며 독창적이고 매력적인 120여점의 작품들을 완성시켰다.기아자동차 관계자는 “기아자동차의 대표 5개 차종과 패션의 협업을 통해 탄생한 작품들을 통해 많은 분들이 기아차의 혁신적이고 감성적인 디자인을 느껴보시기 바란다”고 말했다.2018 국제 패션아트 비엔날레 인 서울 (사진=기아자동차)...

“고객 쓴소리 듣습니다”..현대차 ‘H 옴부즈맨’ ... 현대자동차(005380)는 지난 20일 서울 강남구 현대 힐스테이트 갤러리에서 지난 5개월간 진행된 ‘H 옴부...

“환경에 대한 소중한 마음을 하얀 도화지에 그려요” 현대자동차는 지난 20일 서울 마포구 상암동 난지천공원 난지잔디광장에서 환경보전협회와 공동으로 미취...