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16년 만에 부활하는 전설의 스포츠카…도요타, 5세대 '수프라' 외관 공개... (사진=도요타 공식 홈페이지) 도요타가 14일(이하 현지시간) 열리는 2019 디트로이트모터쇼에서 신형 ‘수프라’를 공개하기에 앞서 외관 디자인이 공개됐다.16년 만에 부활하는 5세대 ‘수프라’는 도요타가 지난 2014년 선보인 FT-1 컨셉트의 디자인 및 BMW와 공동개발한 동력계와 플랫폼이 활용됐다.신차의 차체크기는 전장 4800mm, 전폭 1860mm, 전고 1290mm, 휠베이스는 2470mm에 달한다. 또한 전후 무게배분 50:50의 강철과 알루미늄이 혼합된 차체를 통해 공차 중량은 1500kg 수준으로 제한했다. 긴 보닛과 뒤로 치우친 캐빈룸, 외계인이 연상되는 독특한 전면 디자인은 신형 수프라 고유의 디자인으로 자리잡을 예정이다.수프라의 헤드램프와 후방 디퓨저는 모터스포츠에서 영감을 받았다. 수프라의 측면 디자인은 후륜구동 레이아웃 특유의 긴 휠베이스와 뒷바퀴에 가까운 운전석을 통해 후륜구동 스포츠카 전용 플랫폼에서나 경험할 수 있는 이상적인 프로포션을 완성했다.동력계는 BMW에서 제공한 3.0리터 직렬 6기통 터보엔진이 적용됐다. 여기에 8단 자동변속기를 적용, 최고출력 350마력에 최대토크 48kg.m의 힘을 발휘하며 정지상태에서 100km/h를 가속하는 데는 3.8초면 충분하다.90년대 누렸던 전성기를 다시 회복할 수 있을지 귀추가 주목된다. 판매가격은 약 5만5000유로(한화 약 7000만원) 정도로 예상된다....

현대차 모터스포츠팀 올해 라인업 확정..WRC·WTCR 동반 우승 도전... 현대자동차(005380) 모터스포츠가 올 시즌 드라이버 라인업을 확정하고 월드랠리챔피언십(WRC)과 월드투어링카컵(WTCR) 동반 우승에 도전한다.먼저 현대 월드랠리팀은 △티에리 누빌 △니콜라스 질술 △안드레아스 미켈슨 △앤더스 예거 △다니 소르도 △칼로스 델 바리오 △세바스티앙 롭 △다니엘 엘레나 등 총 8명의 드라이버를 확정했다.특히 올 시즌 새로 합류하는 세바스티앙 롭은 2004년부터 2012년까지 9년 연속 WRC 종합 우승을 차지한 바 있으며, 79번의 랠리 우승과 117번의 포디움 입상, 915번의 스테이지 우승이라는 대기록을 지닌 WRC의 ‘살아있는 전설’이다.새롭게 구성된 현대 월드랠리팀은 지난 12~13일 영국 버밍햄 NEC에서 열린 모터스포츠 전문 전시회 ‘오토스포트 인터내셔널’에 참가해 새로운 팀의 시작을 공식적으로 알렸다. 이날 행사에서는 2019년 시즌을 위해 새로운 바디 데칼로 외장을 단장한 ‘i20 쿠페 WRC’ 경주차도 최초로 선보였다. 올 시즌 현대 월드랠리팀과 현대 커스터머 레이싱팀 모두를 관장하는 감독으로 선임된 안드레아 아다모는 “우리의 올 시즌 목표는 제조사와 드라이버 종합우승을 위해 싸우는 것”이라며 “제조사와 드라이버 타이틀을 획득하는 것은 현대자동차와 N 브랜드에 매우 중요하다”고 말했다.2019 WRC는 오는 24~27일 모나코 몬테카를로 랠리를 시작으로 호주 케나즈 하이어 랠리(11월14~17일)까지 총 14차전이 치러진다. 현대 월드랠리팀은 2016년부터 3연 연속 제조사 부문과 드라이버 부문에서 종합 준우승을 차지한 바 있다.현대 월드랠리팀은 지난 12~13일 영국 버밍햄 NEC에서 열린 오토스포트 인터내셔널에서 2019 시즌 라인업을 공식화했다. 왼쪽부터 앤더스 예거, 니콜라스 질술, 티에리 누빌, 안드레아스 미켈슨, 다니 소르도, 안드레아 아다모 감독. (사진=현대자동차)현대모터스포츠는 2019 WTCR에 참가할 드라이버도 확정했다. 작년 시즌 드라이버 부문 종합우승을 차지한 가브리엘 타퀴니와 종합 4위를 차지한 노버트 미첼리즈는 올 시즌에도 이어가고, 니키 캣츠버그와 아우구스토 파푸스가 새로 합류했다.새롭게 구성된 현대 커스터머 레이싱팀은 이미 지난달 말 포르투갈 ‘알가베 인터내셔널 서킷’에서 3일 간 강도 높은 테스트를 시작으로 올 시즌 준비에 돌입했다.2019 WTCR은 모로코 마라케시 레이스(4월5~7일)를 시작으로 말레이시아 세팡 레이스(일정 미정)까지 총 10차전이 치러진다. 현대모터스포츠는 지난 시즌 WTCR에서 종합 우승(팀·드라이버)을 차지한 데 이어 올해 대회도 석권한다는 전략이다.현대모터스포츠 관계자는 “올해도 반드시 최고의 성적을 거둘 수 있도록 시즌 개막 전까지 팀워크와 드라이버 컨디션을 최상으로 끌어올리는데 최선을 다하겠다”고 말했다.2019 WTCR 출전 현대 커스터머 레이싱 드라이버 라인업. 좌측상단부터 시계방향으로 가브리엘 타퀴니, 노버트 미첼리즈, 니키 캣츠버그, 아우구스토 파푸스. (사진=현대자동차)...

쌍용차, '지옥의 레이스' 다카르 랠리서 순조로운 출발... 쌍용자동차(003620)는 지난해에 이어 2년 연속 ‘다카르 랠리(Dakar Rally)’에 참가해 순조로운 출발을 ...

추교웅 현대·기아차 인포테인먼트 총괄 “미래車 대... 추교웅 현대·기아차 인포테인먼트 개발센터 총괄 상무는 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열리는 CE...

포르쉐, 베일에 감춰졌던 다섯 대 프로토타입 공개 포르쉐 984 (사진=포르쉐 공식 유튜브 캡쳐) 포르쉐의 미공개 프로토타입이 공개됐다.최근 포르쉐 공식 유튜브 채널에 ‘시크릿 프로토타입(Secret Prototypes)’이라는 제목으로 4분22초 분량의 영상이 업로드 됐다.이 영상에는 포르쉐가 그동안 공개한 적 없던 다섯대의 프로토타입을 소개한다. 이는 개발 과정에서 중단됐거나, 단순한 연구 목적으로 개발된 모델들이다.가장 먼저 소개된 모델은 포르쉐 984로 1984년부터 1987년 사이에 연구된 포르쉐의 경량 로드스터 프로젝트다. 984 모델을 통해 공기 역학과 경량화에 대한 연구를 집중적으로 수행했다는 게 회사 측의 설명이다.당시 984의 공차 중량은 880kg으로 당대 스포츠카 중에서도 가장 가벼웠으며 135마력의 최고출력과 220km/h의 최고속도 달성을 염두하고 설계됐다.포르쉐 984 (사진=포르쉐 공식 유튜브 캡쳐)두 번째 모델은 카이엔 카브리올레다. 2002년 스터디 개념으로 만들어진 이 모델은 2도어 구조와 두 가지 형태의 후면부 스타일링을 갖추고 있다. 가장 큰 특징은 루프톱의 타르가 스타일이 적용됐다는 점이다. 당시 컨버터블 SUV의 개념이 전무했다는 점을 감안한다면 이는 포르쉐의 과감함과 파격적인 시도를 엿볼 수 있는 대목이다.포르쉐 984 (사진=포르쉐 공식 유튜브 캡쳐)세 번째 주인공은 911 스피드스터. 1987년식 911 클럽스포츠를 기반으로 진행된 연구 모델로 싱글 시트 구조를 적용한 50년대 레이스카의 형태를 지니고 있다. 이는 포르쉐의 전설적인 스포츠카 550을 연상케 하는 모습이기도 하다. 이를 통해 순수한 주행 경험만을 제공하는 것을 목표로 하고 있었다는 것이 회사 측의 설명이다. 해당 모델의 최고출력은 231마력, 최고속도는 245km/h를 발휘한다.포르쉐 984 (사진=포르쉐 공식 유튜브 캡쳐)네 번째 모델은 파나메리카나다. 이 모델은 페리 포르쉐의 80세 생일을 기념해 만들어진 모델로 불과 6개월 만에 개발이 완료됐다는 점이 이목을 모은다. 파나메리카나는 포르쉐 고유의 디자인 감각을 담고 있지만, 캐릭터 라인의 연속성이 강조된 모습은 기존의 포르쉐보다도 유연한 인상을 준다. 포르쉐 984 (사진=포르쉐 공식 유튜브 캡쳐)마지막 모델은 918 롤링섀시다. 이 모델은 포르쉐 918의 기술적 기반이 된 프로토타입에 속한다. 회사는 2011년 918 콘셉트를 발표한 후 2012년부터 918의 설계에 착수했다. 플러그인 하이브리드 시스템이 적용된 918의 섀시는 외관 디자인이 완성되지 않은 모습이지만 포르쉐는 해당 차량에 대한 철저한 관리를 이어가고 있다는 입장이다....

16년 만에 부활한 도요타 5세대 '수프라', 외관 이미지 유출... (사진=도요타 공식 홈페이지) 도요타가 오는 14일(이하 현지시간) 열리는 2019 디트로이트모터쇼에서 신형 ‘수프라’를 공개하기에 앞서 외관 이미지가 유출됐다.16년 만에 부활하는 5세대 ‘수프라’는 도요타가 지난 2014년 선보인 FT-1 컨셉트의 디자인 및 BMW와 공동개발한 동력계와 플랫폼이 활용됐다.수프라 MKV 포럼 및 오토프레스를 통해 유출된 외관 이미지는 50:50의 무게분배비를 맞춘 좁아 보이는 보디와 약간 좁아 보이는 어깨라인을 지닌다. 측면이 좁기 때문에 이와 반대로 차량의 길이는 상대적으로 길어 보이는 효과가 있는 듯하다. 전면부는 노즈 중앙으로 파고든 LED 헤드램프와 대형 범퍼 그릴이 정체성을 드러내며, 후면부는 F1 머신의 디퓨저 디자인을 활용해 역동적인 모습이다. 또한 FT-1 컨셉트의 영향을 받는 프론트 스플리터와 ‘더블 버블’ 루프가 적용된 모습이다. 신형 수프라는 BMW 3세대 Z4와 동력계 및 플랫폼을 공유한다. 도요타의 모터스포츠 부서인 가주 레이싱이 개발을 맡아 Z4보다 극적이고 보다 순수한 스포츠카의 DNA를 보여줄 것으로 기대감을 모으고 있다.동력계는 Z4와 마찬가지로 직렬 6기통 3.0리터 트윈터보와 하이브리드를 얹을 전망이다. 여기에 8단 자동변속기를 적용해 최고출력 350마력에 최대토크 48kg.m의 힘을 발휘할 예정이다.도요타의 신형 수프라는 약 12일 뒤면 대중 앞에 모습을 드러낸다. 90년대 누렸던 전성기를 다시 회복할 수 있을지 귀추가 주목된다. 판매가격은 약 5만5000유로(한화 약 7000만원) 정도로 예상된다....

한국타이어, '포뮬러 르노 유로컵' 레이싱 타이어 독점 공급... 한국타이어(161390)는 2019년부터 2021년까지 유럽 ‘포뮬러 르노 유로컵(Formula Renault Eurocup)’에 ...

메르세데스-벤츠코리아, '배출가스 인증위반' 엄벌에 "항소"... 지난 10월 20일 경기도 용인 AMG 스피드웨이에서 열린 제1회 메르세데스-벤츠 ‘기브앤바이크(GIVE ’N B...

'80대 판정판'…링컨, 코치 도어 부활시킨 '컨티넨탈 에디션' 공개... ‘컨티넨탈 코치 도어 에디션’ (사진=링컨 공식 홈페이지) 링컨이 컨티넨탈 탄생 80주년을 기념해 ‘컨티넨탈 코치 도어 에디션’을 선보였다.‘컨티넨탈 코치 도어 에디션’은 1939년 초대 컨티넨탈의 스타일을 재현한 모델로 80대만 한정 제작된다. 가격은 10만달러(약 1억 1291억원) 수준으로 예상된다.1960년대까지만 해도 링컨 컨티넨탈에는 오늘날의 롤스로이스처럼 코치 도어가 달렸었다. 앞문의 경첩은 전방에 뒷문의 경첩은 후방에 달려 앞뒷문이 좌우로 활짝 개방되는 독특한 구조를 지닌 이 도어는 1970년대에 접어들어 컨티넨탈에서는 더이상 찾아볼 수 없게 됐다.거의 60년의 세월히 흘러 링컨은 다시 컨티넨탈에게 코치 도어를 부여했다. 코치도어는 컨티넨탈의 부분 변경 모델이 일괄 적용될 것으로 예상됐지만, 현재까지는 단 80대만 제한적으로 적용됐다.‘컨티넨탈 코치 도어 에디션’ (사진=링컨 공식 홈페이지)90도로 열리는 코치도어는 전동식으로 열고 닫을 수 있어 편리하고 정숙한 승차가 가능하다. 휠베이스는 6인치(15.2cm) 길어졌다. 2열은 독립형 좌석을 통해 편안한 공간을 마련했으며, 길어진 휠베이스를 통해 레그룸은 동급에서 갖아 여유로움을 자랑한다. 또한 각종 컨트롤러와 함께 스페셜 에디션 플레이트가 추가됐으며, 태블릿 PC까지 수납할 수 있는 공간이 마련된다.파워트레인은 3.0리터 트윈-터보 V6 엔진을 탑재해 최고출력 400마력, 최대토크 55.3kg.m의 힘을 발휘한다. Normal, Sport, Comfort 세 가지 주행모드를 통해 운전자의 기호에 맞춰 섀시 성격에 변화를 줄 수도 있다.80대의 차량은 모두 포드의 플랫 락 공장에서 제조된 후 포드와 링컨 차량을 전문적으로 튜닝하는 하이-엔드 애프터마켓 스페셜리스트 카봇 코치 빌더스에게 보내져 커스텀 피니시가 이뤄진다.아직 정확한 차량의 가격은 공개되지 않았으며, 첫 고객 인도는 내년 6월경에 이뤄질 예정이다.‘컨티넨탈 코치 도어 에디션’ (사진=링컨 공식 홈페이지)...

한국타이어, '튠 잇 세이프' 자동차 튜닝 캠페인 후원 튠 잇 세이프 캠페인 차량으로 제작된 BMW i8 쿠페 경찰차 (사진=한국타이어) 한국타이어가 건강한 자동차 튜닝 문화 구축에 앞장섰다.한국타이어는 독일연방교통국(KBA)과 독일자동차튜너협회(VDAT)가 전개하는 ‘튠 잇 세이프(TUNE IT SAFE, 안전하게 튜닝하세요)’ 캠페인에 후원한다고 18일 밝혔다.이 캠페인은 합법적이고 안전한 자동차 튜닝 문화를 조성하기 위해 독일연방교통국과 독일자동차튜너협회가 주도하는 운전자 캠페인이다. 캠페인 활성화를 위해 매년 한 대의 차량을 선정, 경찰차 콘셉트카로 튜닝해 캠페인 차량을 제작하고 있다.앞서 한국타이어는 2016년에는 포드 머스탱, 지난해에는 폭스바겐 골프 R을 기반으로 만든 캠페인 차량을 선보였다. 올해는 고성능 하이브리드 스포츠카 ‘BMW i8 쿠페(BMW i8 Coupe)’ 기반으로 제작된 2019시즌 튠 잇 세이프 캠페인 차량 ‘BMW i8 쿠페 경찰차(BMW i8 Coupe police car)’를 공개했다. 내·외관은 독일 유명 튜닝브랜드 ‘AC 슈니처(AC Schnitzer)’의 카본 보디킷, 휠, 서스펜션용 스프링, 알루미늄 페달 등으로 꾸몄으며, 한국타이어의 최첨단 초고성능 타이어인 ‘벤투스 S1 에보3(Ventus S1 evo3)’를 장착했다.캠페인 차량에 장착된 벤투스 S1 에보3는 초고성능 타이어 라인업의 신제품으로 탁월한 주행 성능과 극대화된 정숙성을 보유한 것이 특징이다. 한편, 한국타이어는 2006년 처음으로 포르쉐 스포츠카를 기반으로 제작된 ‘브라부스 로켓 경찰차(Brabus Rocket PoliceCar)’ 캠페인 차량 제작에 참여한 이래 13년째 튠 잇 세이프 캠페인을 후원하고 있다. 올해 제작된 BMW i8 쿠페 경찰차는 독일 최대 규모의 모모터스포츠박람회 ‘2018 에센 모터쇼’를 통해 최초로 공개했다....