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임단협 부결 후폭풍..르노삼성 노조 "전면파업·고공... 부분 파업으로 작업이 멈춰있는 부산공장 모습 르노삼성자동차 노사 갈등이 장기화할 가능성이 커졌다. 르노삼성차 노동조합은 2018년도 임금 및 단체협약 잠정합의안이 부결된 다음날인 22일 담화문을 내고 “전면파업과 고공농성 투쟁에 나설 수 있다”며 강경한 입장을 밝혔다. 르노삼성차 노동조합은 이날 긴급 대의원대회를 열고 임단협 부결에 대한 후속 대책을 논의했다. 노조는 이날 발표한 연대투쟁지 19호를 통해 “임단협 부결에 담긴 뜻은 어떤 방식으로든 노조가 발전하는 방향으로 마무리 지어야 한다는 명령으로 알고 조직을 재정비해서 승리하는 투쟁을 만들겠다”고 밝혔다.르노삼성차 노조는 오는 27일부터 천막농성을 시작하고, 이후 전면파업 여부를 결정할 계획이다. 노조는 당당하게 노동자의 권리와 우리의 가치를 인정받고 쟁취하자”며 “첫 전면파업이 됐든, 고공농성이 됐든 우리가 가보지 못한 길을 함께 걸어가고자 한다”고 강조했다.이번 임단협 부결로 노조는 사측과 재협상에서 기본급 인상을 요구할 것으로 보인다. 지난 16일 마련했던 잠정합의안에서 르노삼성차 노사는 임금은 기본급을 동결하고 인사제도와 외주·용역 전환 문제, 성과급 추가 등이 포함된 내용을 도출했다.노조 조합원 내부에서 잠정합의안이 부결된 주원인은 기본급 동결로 보고 있다. 노조는 “몇 년 동안 회사는 고배당을 하면서 근로자는 최저임금에 미달하는 경우가 많아 분노가 커졌다”고 주장했다.노조는 앞서 파업집회 참여저하로 조직의 결속력이 와해한 것을 임단협 부결의 또 다른 이유로 꼽았다. 실제 작년 10월부터 이어지는 파업 사태에 피로감을 느낀 노동자들이 파업대열에서 상당수 이탈한 것으로 알려졌다. 이는 앞으로 노노 갈등도 우려되는 대목이다.임단협 부결에 르노삼성차 측도 회사의 지속가능성을 해치면서까지 타협할 뜻이 없음을 노조 측에 전달했다. 회사는 담화문을 통해 “어떤 희생을 감수하더라도 경쟁력을 상실하고 고용을 위협하는 추가안을 제시하면서 타협할 뜻이 없다”며 “물량 확보를 장담할 수 없는 상황을 알면서도 회사가 추가로 제시를 한다면 직원들의 고용 안정성을 저버리는 무책임한 회사안이 될 것”이라고 강조했다.르노삼성 노조는 지난 21일 전체 조합원 2219명을 대상으로 임단협 잠정합의안 찬반투표를 했다. 투표자 2141명(투표율 96.5%) 중 1109명(51.8%)이 반대표를 던졌다. 부산공장 기업노조 소속 조합원들은 찬성 868명(52.2%), 반대 785명(47.2%)로 노조 출범 이후 1차 투표결과로는 역대 최대 찬성률을 보였으나, 영업지부 소속 조합원들이 찬성 152명(34.4%), 반대 290명(65.6%)로 이번 투표 결과에 영향을 끼쳤다.르노삼성차 노사갈등은 장기화할 전망이다. 노조 집행부가 사측에 요구할 내용을 마련하는 데도 수주가 걸릴 것으로 보인다. 르노삼성차 관계자는 “현재까지 정해진 노사간 교섭 일정은 없다”고 말했다. 르노삼성차 노동조합 연대 투쟁지(자료=르노삼성자동차 노동조합 홈페이지)...

여성이 사랑한 티볼리..부분변경 뭐가 달라졌나 카가이 남현수 기자= 쌍용차 판매의 기둥 역할을 하는 소형 SUV 티볼리가 6월 초 부분변경 모델을 출시한...

토요타, 더 강인해진 신형 RAV4 출시..3540만원부터 카가이 제갈원 기자= 토요타 코리아는 21일 토요타 용산 전시장에서 6년만에 완전변경 모델로 거듭난 &l...

마일드 하이브리드 얹은 아우디 A4 부분변경,하반기... 카가이 남현수 기자= 아우디는 지난달 콤팩트 세단 5세대 A4의 부분변경 모델을 선보였다. 가장 큰 변화...

현대 포터2 부분변경 곧 출시..치명적 안전 개선은? 카가이 유호빈 기자= 현대자동차 상용차 포터2가 올 여름 부분변경 모델을 출시한다. 디자인 변경이나 편의장치를 위한 것이 아니라 2017년 강화된 배출가스 규정에 맞추기 위해서 요소수 장치를 추가한 것이 부분변경의 이유다. 경제가 어려울수록 포터는 잘 팔린 다는 말이 있다. 경제가 어렵다는 말을 잘 대변해주는 것이 포터의 판매량이다. 포터2는 4월 9502대를 판매하면 그랜저 다음으로 국산차 판매량 2위에 올랐다. 2019년 판매량도 벌써 3만5000대에 달한다. 그랜저에 이은 현대자동차의 효자 상품이다.자영업자의 안방 역할을 하는 포터는 15년 동안 별다른 모델 체인지가 이뤄진 게 없다. 가장 큰 문제가 차량 안전도다. 사고가 났을 때 치명적 부상을 입을 가능성이 가장 큰 차량으로 포터가 꼽힌다. 자차 충돌사고가 일어났을 시 어찌보면 에어백은 안전의 기본이라 할 수 있다. 하지만 포터는 에어백 장착에 인색한 모습이다. 2016년 출시된 포터 기본형에는 운전석 에어백도 기본으로 적용하지 않았다. 옵션으로는 선택이 가능했지만 4WD 모델은 에어백을 옵션으로도 선택할 수 없었다. 차량 안전 사항 중 기본인 에어백을 옵션으로 해 놓은 것은 이해하기 힘든 사항이다. 다행히 2018년 10월 기준으로 운전석 에어백은 전차량 기본으로 장착된다. 하지만 동승석의 에어백은 여전히 옵션이다. 대부분이 운전자만 탑승하는 차량이라 차량 가격을 낮추기 위한 것으로 보인다. 참고로 기아자동차의 봉고3 운전교습용에는 아직까지 운전석 에어백을 돈을 주고도 선택할 수 없다.가장 큰 안전 문제는 엔진이 실내에 위치하고 있어 원 박스 형태라는 점이다. 정면으로 충돌하면 충격이 운전자에게 직격으로 들어온다. 실내공간의 여유가 전혀 없어 충돌 이후 파손 부분이 운전석까지 밀려 들어와 하반신 안전을 보장할 수 없다.포터2는 2004년 풀체인지 이후 15년간 그대로 판매하고 있다. 이번 부분변경으로 앞모습이 살짝 바뀌고 요소수 장치가 추가돼 가격상승은 불가피할 것으로 보인다. 하지만 언제까지 안전이 확보되지 않는 원박스 형태의 차량을 판매할 지가 가장 우선 고려돼야 할 부분이다. 풀모델체인지가 필요하다는 얘기다. 지난해 10월 르노삼성차는 르노 마스터를 출시했다. 포터에 비해 적재용량이 떨어지지 않고 돌출형 엔진룸으로 충돌시에도 충격을 완화할 수 있는 구조를 지닌 게 특징이다. 안전성만 놓고 보면 포터나 기아차 봉고와 비교할 수 없을 정도로 차원이 다른 셈이다. 여기에 상용차에서는 보기 힘든 차선이탈 방지 시스템을 기본으로 장착한 것도 특징이다. 포터에 비하면 1000만원 이상 비싸 가격에 민감한 자영업자들에겐 큰 걸림돌이 될 수 있지만 안전을 생각한다면 충분히 투자할 가치가 있어 보인다.경제가 점점 어려워져 포터와 봉고의 월 판매량을 합치면 1만대를 넘어선다. 그랜저보다도 많은 수치다. 하지만 포터와 봉고의 운전자 안전은 너무나도 위험한 상황이다. 법과 규제에 맞춰 무조건 싼 가격에 차량을 판매하는 것 보다는 자동차로 생계를 이어나가는 자영업자에게 적정 수준의 안전을 보장할 차량을 만드는 것도 완성차 업체 의무가 아닐까....

쏘카, 새로운 방식의 차량공유 서비스 '쏘카 페어링... 카가이 제갈원 기자= 쏘카가 원하는 차량을 내 차처럼 이용하면서도 차량 공유를 통해 합리적인 비용으로 오너가 될 수 있는 '쏘카 페어링' 서비스를 선보인다. 쏘카 페어링은 오너가 자신이 원하는 차량을 선택해서 장기 대여 후 평소에는 자차처럼 자유롭게 이용하고 사용하지 않을 때 다른 사람(게스트)에게 공유하는 만큼 대여료를 할인 받는 신개념 카셰어링 모델이다.현재 투싼, 그랜저 등 국산 SUV 및 고급세단부터 벤츠 GLA, BMW 3시리즈, 지프 레니게이드, MINI 5도어 등 특색 있는 수입차량까지 총 14종에 대해 오너 신청이 가능하다. 월 대여료는 첫 3개월 50% 할인 적용 시 차종에 따라 약 24만원~60만원 선이다.특히 옵션 및 차량용품 설치를 일부 허용해 오너의 라이프스타일 및 취향이 차량에 반영될 수 있도록 했다. 쏘카는 올 하반기 쏘카 페어링 서비스를 위한 별도 플랫폼을 구축해 오너들은 앱 내 캘린더 기능을 통해 차량 공유를 원하는 일정을 관리하고, 게스트는 쏘카앱 내 쏘카 페어링 예약 기능을 통해 오너 및 차량 관련 정보 확인부터 대여까지 가능하도록 할 예정이다.쏘카 페어링 오너 모집은 오는 7월 31일까지 쏘카 앱 내 이벤트 메뉴 또는 SNS 광고를 통해 진행되며, 오너 신청 및 계약을 완료한 사용자는 여행 후기 작성 등 간단한 미션을 수행하면 첫 3개월 간 월 대여료를 50% 할인받을 수 있다. 가족과의 캠핑, 반려견과의 자동차여행 등 차와 함께 공유할 자신만의 콘텐츠가 있는 오너들을 별도로 선발해 첫 3개월에 3개월 추가 50% 대여료 할인과 함께 지원금도 제공한다. 이후에는 차량 공유 횟수에 따라 대여료를 낮출 수 있으며, 월 5회 공유 시 약 50%의 할인 폭 적용이 예상된다.한편, 쏘카는 지난달 테슬라와의 MOU를 통해 쏘카 페어링의 테슬라 오너 20명 모집한 바 있다. 쏘카는 5월 중 일부 회원들 대상으로 해당 오너들의 테슬라 차량을 무료로 예약해서 이용할 수 있는 이벤트를 진행할 예정이다.김남희 쏘카 신규사업본부장은 “카셰어링 서비스가 대중화됨에 따라 좀 더 다양한 취향과 경험을 기반으로 한 맞춤형 차량 공유 문화를 만들어가고자 한다”면서 “쏘카 페어링은 개인화된 차량공유를 통해 이동문제 해결의 효율성을 높이고, 개인과 개인의 라이프스타일이 연결되는 플랫폼으로 나아갈 것”이라고 말했다....

현대트랜시스, 美전기차 스타트업 리비안에 1조원 시트 공급 계약... 현대트랜시스가 북미 전기차시장에서 대규모 시트 수주에 성공했다.현대트랜시스는 22일 미국 전기차 스타트업 리비안과 1조원 규모에 달하는 시트 공급 계약을 맺었다고 밝혔다. 공급기간은 2020년부터 2027년까지다. 현대트랜시스는 리비안의 중형 전기차 픽업트럭 R1T(2020년 하반기 출시 예정)와 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) R1S(2021년 하반기 출시 예정)에 들어갈 시트를 공급한다는 계획이다.미국 미시건에 본사를 둔 리비안은 2009년 미국 전기차 스타트업으로 시작해 레져 스포츠용 픽업트럭과 SUV를 개발해 온 기업이다. 지난 2월 정보기술(IT) 기업 아마존으로부터 7억달러(약 8370억원)의 투자를 유치한 데 이어 미국시장 픽업트럭 판매 1위 업체인 포드로부터 5억달러(약 5975억원) 투자를 추가로 확보하며 테슬라와 함께 최근 가장 주목 받는 전기차 전문기업이기도 하다. 리비안 차량은 한 번 충전으로 최대 640km 주행이 가능하며, 2.6t에 육박하는 픽업트럭 R1T는 정지 상태에서 시속 96km까지 단 3초 만에 도달 가능하다.현대트랜시스는 이번 수주 성공 요인으로 △전기차 최적화 설계 역량 제고 △글로벌 상시 대응 체계 구축 및 해외 연구개발(R&D) 거점 확대 △현지 전문가 영입 통한 맞춤형 개발 등을 꼽았다.현대트랜시스 관계자는 “미국 전기차 시장은 지난해 전년 대비 80% 이상 수요가 증가하며 폭발적인 성장세를 기록 중”이라며 “이번 수주는 현대트랜시스가 향후 전기차 시장에서 중장기 시트공급 파트너로서의 입지를 구축했다는 데 의의가 있다”고 강조했다. 현대트랜시스는 이번 수주를 토대로 향후 자율주행차의 미래기술을 선도해 나아갈 수 있는 기회로 활용하고, 개발 프로세스를 체계화해 북미 시장을 포함한 글로벌 전기차 시트 수주에 더욱 박차를 가한다는 계획이다.특히 현대트랜시스는 이번 수주 외에도 글로벌 완성차를 비롯한 다수의 전기차 스타트업 회사들과 긍정적인 협상을 진행 중이다. 이를 통해 올 한 해를 글로벌 전기차 시트 공급 전문사로서의 위상을 확보해 나아갈 원년으로 삼고, 2022년까지 글로벌 완성차 판매 비중을 22% 수준으로 확대해 현재 7조 규모의 매출액을 12조 원까지 끌어올린다는 목표다.리비안 전기차 SUV R1S (사진=리비안)...

기아 소형 SUV 셀토스 7월 출시..코나,티볼리 판도 ... 카가이 유호빈 기자= 기아자동차가 이르면 7월께 소형 SUV SP2를 출시한다. 기아차는 차명을 '셀토스'로 확정하고 인기가 점점 높아지는 소형 SUV 시장에 뛰어든다. 국산 소형 SUV 시장이 점점 커지면서 경쟁이 날로 치열해지고 있다. 4월 판매량을 보면 현대차 코나가 간발의 차로 선두를 달리고 있고 쌍용 티볼리도 4000대 가깝게 팔면서 선전했다. 쉐보레 트랙스도 1000대 가량을 판매하면서 올해만 4000대 판매를 돌파했다. 부진한 쉐보레에서 꽤나 많은 판매량이다. 기아차는 스토닉이라는 소형 SUV를 보유하고 있지만 낮은 엔진 출력과 코나에 비해 편의 장비가 많이 빠져 판매는 부진하다. 이에 기아차는 코나와 티볼리를 잡기위해 올 하반기 SP2를 출격시킬 것으로 보인다. 아울러 쌍용차는 4년 만에 부분변경 티볼리를 6월 출시한다. 셀토스 이전에 선제 공격이다. 셀토스는 지난 4월 서울모터쇼에서 모하비 마스터피스와 함께 쇼카로 전시돼 많은 사람들의 관심을 모았다. 밋밋한 디자인과 해치백 형태를 지녀 키가 큰 프라이드라는 별명까지 생겼던 스토닉과 달리 날카롭고 높은 차체로 잘 생긴 SUV 로 좋은 반응을 얻은 바 있다. “출시되면 코나를 잡을 수 있을 것”이라는 이야기도 나올 정도 였다.셀토스는 코나와 플랫폼을 공유하고 있다. 코나와 쌍둥이차로 보면 된다. 파워트레인도 1.6 터보 가솔린 엔진과 1.6 디젤을 얹는다. 결과적으로 차이점은 디자인이 유일한 셈이다. 코나는 출시 이후 한번의 연식변경도 거치지 않았지만 셀토스 출시에 맞춰 연식변경을 진행하고 있다. 6월 부분변경 모델을 출시하는 티볼리는 실내 인테리어가 얼마 전 출시된 코란도와 비슷하게 첨단 형상으로 바뀐다.차량명은 한 때 터스커로 정해진 것으로 보였지만 예상과 다르게 셀토스로 확정됐다. 보인다. 기아자동차는 셀토스(SELTOS) 상표등록을 이미 마쳤다.많은 제조사들은 소형 SUV를 출시하면서 '생애 첫 차'라는 이미지를 강조하고 있다. 쉐보레 스파크와 기아차의 모닝, 레이는 비싼 차값으로 판매량이 점점 줄어 4000대를 넘지 못하고 있다. 소형차인 현대의 엑센트는 소형 SUV 베뉴 출시와 함께 단종을 앞두고 있다. 기아 프라이드는 이미 스토닉 출시에 맞춰 단종된 바 있다. 쉐보레 아베오도 부진을 면치 못하다 결국 단종의 쓴맛을 봤다. 준중형차인 아반떼는 페이스리프트 이후 전작보다 더욱 못생겨졌다는 비난을 듣고 있다. 여기에 살짝 바뀐 MPI엔진과 IVT 무단변속기 조합이 밋밋해 아쉬움을 더한다. 결과적으로 생애 첫차로 고를 수 있는 소형 SUV 경쟁이 치열해지는 것은 당연한 결과로 볼 수 있다. 기아 셀토스가 하반기 출시되면서 사회 초년생들의 생애 첫 차로 등극할지 기대해 볼 포인트다....

쌍용차, 티볼리 페이스리프트 모델 공개..달라진 점... 카가이 제갈원 기자= 쌍용차는 대표 소형SUV 티볼리의 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 내외관 이미지 ...

더 길어진 쇼퍼드리븐 세단 볼보 S90 엑설런스…990... 카가이 남현수 기자= 볼보자동차코리아가 주한 스웨덴 야콥 할그렌(Jakob Hallgren) 대사에게 차량 전달...